Tesla's Speedy 'Mad Max' Mode Ruffles the Feathers of Safety Regulator NHTSA

三次打击

在一周内，NHTSA 第三次查询特斯拉汽车的安全问题——这次是其名为 "Mad Max" 的驾驶辅助模式。

NHTSA 了解到正在与特斯拉就该模式进行联系，该模式的运行速度高于其他版本。

一些社交媒体上的司机报告称，使用其更激进版本的全自动驾驶系统（FSD）的特斯拉车辆可能会超速行驶。

NHTSA 在给 Rolling Stone 的声明中表示，它正在 "与制造商联系以收集更多信息，" 并指出该公司的 FSD 系统仍然需要 "一名全神贯注的司机始终参与驾驶任务。驾驶员对驾驶车辆和遵守所有交通安全法律负有完全责任。"

Mad Max 于本月早些时候重新推出，据报道 "具有更高的速度和更频繁的变道"，与特斯拉系统的 Hurry 模式相比。这个功能并不新颖；它是 2018 年 Autopilot 模式的一部分，早于 FSD 系统。

关键时期

其重新推出恰逢特斯拉与 NHTSA 关系的关键时刻。

本周早些时候，特斯拉表示将召回 63,619 辆 Cybertruck，原因是软件使前停车灯过于明亮。这可能会影响迎面而来的司机的视线，增加发生事故的风险。

特斯拉迅速采取行动，并对 2023 年 11 月 13 日至 2025 年 10 月 11 日之间生产的 Cybertruck 进行了空中软件更新以修复该问题。

此次召回仅在几天后，特斯拉被迫对 12,963 辆 Model 3 和 Model Y 车辆采取类似措施。

这些车辆因电池组组件缺陷被召回，该缺陷可能导致驾驶员失去动力并增加事故风险。

此外，本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局表示，正在对 288 万辆配备 FSD 的特斯拉车辆展开调查，此前收到超过 50 起交通安全违规和一系列事故的报告。

这家汽车安全监管机构表示，FSD 系统被设计为一种驾驶辅助功能，需要司机持续关注并在必要时进行干预，但其 "引发了违反交通安全法律的车辆行为。"