Tesla's Speedy 'Mad Max' Mode Ruffles the Feathers of Safety Regulator NHTSA

三次打擊

在一週內，NHTSA 第三次查詢特斯拉汽車的安全問題——這次是其名為 "Mad Max" 的駕駛輔助模式。

NHTSA 瞭解到正在與特斯拉就該模式進行聯繫，該模式的運行速度高於其他版本。

一些社交媒體上的司機報告稱，使用其更激進版本的全自動駕駛系統（FSD）的特斯拉車輛可能會超速行駛。

NHTSA 在給 Rolling Stone 的聲明中表示，它正在 "與製造商聯繫以收集更多信息，" 並指出該公司的 FSD 系統仍然需要 "一名全神貫注的司機始終參與駕駛任務。駕駛員對駕駛車輛和遵守所有交通安全法律負有完全責任。"

Mad Max 於本月早些時候重新推出，據報道 "具有更高的速度和更頻繁的變道"，與特斯拉系統的 Hurry 模式相比。這個功能並不新穎；它是 2018 年 Autopilot 模式的一部分，早於 FSD 系統。

關鍵時期

其重新推出恰逢特斯拉與 NHTSA 關係的關鍵時刻。

本週早些時候，特斯拉表示將召回 63,619 輛 Cybertruck，原因是軟件使前停車燈過於明亮。這可能會影響迎面而來的司機的視線，增加發生事故的風險。

特斯拉迅速採取行動，並對 2023 年 11 月 13 日至 2025 年 10 月 11 日之間生產的 Cybertruck 進行了空中軟件更新以修復該問題。

此次召回僅在幾天後，特斯拉被迫對 12,963 輛 Model 3 和 Model Y 車輛採取類似措施。

這些車輛因電池組組件缺陷被召回，該缺陷可能導致駕駛員失去動力並增加事故風險。

此外，本月早些時候，美國國家公路交通安全管理局表示，正在對 288 萬輛配備 FSD 的特斯拉車輛展開調查，此前收到超過 50 起交通安全違規和一系列事故的報告。

這家汽車安全監管機構表示，FSD 系統被設計為一種駕駛輔助功能，需要司機持續關注並在必要時進行干預，但其 "引發了違反交通安全法律的車輛行為。"