Tesla shifts from "selling cars" to "software SAAS"? Musk: FSD will suspend the "one-time payment model" and only accept "monthly subscriptions"
馬斯克宣佈特斯拉將於 2 月 14 日之後停止 FSD 的 “一次性付費模式”。特斯拉目前在美國以 8000 美元的一次性付款或每月 99 美元的訂閲方式提供 FSD 系統。截至 2025 年末，約 12% 的特斯拉汽車訂閲了 FSD 服務。週三特斯拉股價下跌 1.8%。
特斯拉 CEO 馬斯克宣佈，公司將停止以一次性付款方式出售全自動駕駛（FSD）系統，轉而僅提供按月訂閲服務。
1 月 14 日，馬斯克在社媒平台發帖稱，特斯拉將在 2 月 14 日後停售 FSD 系統的一次性購買選項，僅保留月度訂閲方式。
他未詳細説明做出這一決定的原因。分析認為，這一戰略調整反映出特斯拉正在從主要銷售電動汽車轉向自動駕駛和機器人業務，同時尋求擴大高利潤率的訂閲收入。週三特斯拉股價下跌 1.8%。
2025 年特斯拉銷量下降 9%，第四季度銷量同比下滑 16%。目前，電動汽車銷售仍佔特斯拉收入的四分之三。截至 2025 年末，約 12% 的特斯拉汽車擁有 FSD 的月度或終身訂閲服務。
訂閲製取代買斷模式
根據特斯拉官網信息，該公司目前在美國以 8000 美元的一次性付款或每月 99 美元的訂閲方式提供 FSD 系統。
該系統可幫助駕駛員更輕鬆地變道，並在其他車輛和物體周圍導航，但並未使車輛實現完全自動駕駛，仍需駕駛員保持全程專注。
多年來，馬斯克一直宣傳 FSD 有潛力將每輛特斯拉轉變為完全自動駕駛車輛。
部分特斯拉客户曾支付高達 15000 美元的一次性費用，以獲得 FSD 的終身使用權，期待他們的車輛最終能通過軟件升級實現完全自動駕駛。
儘管特斯拉在自動駕駛方面取得進展，但目前商業化版本的 FSD 尚未實現完全自動駕駛。
向客户提供的 FSD 版本可以在街道上導航和自動泊車，但如果出現問題會解除自動模式，需要駕駛員迅速接管。
早期用户面臨硬件困境
擁有舊款車型的特斯拉車主無法使用最新版本的軟件，因為他們的車輛搭載的是舊版硬件。
特斯拉已承認需要通過提供硬件升級來解決這些客户的問題，但尚未明確具體時間和方式。
首席財務官 Vaibhav Taneja 在 10 月的投資者電話會議上表示：
我們確實想先解決自動駕駛問題，然後再回過頭來找辦法照顧這些客户。這些客户非常重要，他們是早期支持者。
