
Tesla engineers deflected calls from this tech giant’s now-defunct EV project

特斯拉工程師在開發現已取消的電動車項目 “泰坦計劃” 期間,持續拒絕了蘋果的求助。蘋果計劃在 2028 年推出具備自動駕駛能力的電動車,但在 2024 年初放棄了該項目。該公司在與特斯拉等行業領軍者競爭時面臨挑戰,導致許多 “泰坦計劃” 的工程師轉向人工智能領域。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克透露,蘋果曾積極試圖招募特斯拉工程師,提供顯著更高的薪酬,但特斯拉並未對蘋果的這些招聘行為採取法律行動
特斯拉工程師每天都在拒絕蘋果的電話,當時這家科技巨頭正在開發其現已終止的電動車項目,名為 “Project Titan”。
在 2022 年和 2023 年,蘋果以高度保密的方式開發了一款電動車,希望在 2028 年推出一款配備完全自動駕駛系統的車型。
然而,蘋果在 2024 年初放棄了該項目,Project Titan 通過一封郵件通知了超過 2000 名員工。該公司曾多次降低對該車型的預期,最初希望推出一款沒有人類駕駛控制,僅配備自動駕駛系統的車型。
蘋果取消電動車項目引發了科技界的廣泛反應
隨後它計劃在 2028 年推出一款 “有限自動駕駛” 的車型。但在那個時候,這似乎有些妥協;蘋果並沒有準備好與特斯拉等行業巨頭競爭。
Wedbush 的 Dan Ives 在與投資者的溝通中指出:“蘋果面臨着一個截然不同的電動車市場,這使得這項工作變得困難重重。大多數 Project Titan 的工程師現在都專注於蘋果的人工智能,這是正確的選擇。”
蘋果盡其所能開發一款具有競爭力的電動車,以吸引汽車買家,包括試圖從特斯拉挖走頂尖人才。
在與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的新播客採訪中,透露蘋果在其現已終止的項目開發期間不斷撥打特斯拉工程師的電話。馬斯克表示,這些工程師 “只是拔掉了電話線”。
馬斯克完整地説:
“他們對特斯拉進行了瘋狂的招聘電話轟炸。工程師們只是拔掉了電話。他們的開價在沒有任何面試的情況下就是特斯拉薪資的兩倍。”
有趣的是,蘋果為其項目招募了一些前特斯拉員工,比如工程高級總監 Michael Schwekutsch 博士,他最終離開了前往 Archer Aviation。
特斯拉並沒有對蘋果試圖挖走其員工採取法律行動,正如它對其他公司所做的那樣。這是在 2020 年中期與電動車競爭對手 Rivian 發生的,特斯拉當時表示注意到了 “令人擔憂的挖人模式”。
這篇文章最初出現在 TESLARATI 上,標題為 “特斯拉工程師拒絕了這家科技巨頭的現已終止的電動車項目的電話”。
