US, India signs trade agreement that will lower the cost of American luxury automobiles and motorcycles for Indian consumers

2026 年 2 月 6 日，美國和印度簽署了一項重要的貿易協議，將降低美國奢侈汽車和摩托車在印度消費者中的成本。

與此同時，特斯拉等公司仍然期待改善進入印度日益擴大的市場，因為電動汽車不在該協議的覆蓋範圍內。

該協議對高端美國汽車具有重要影響。印度將降低對排量超過 3000cc 的汽油動力車輛的税收。買家目前需支付高達 110% 的關税。在未來十年內，根據新協議，這些税收將降低至 30%。哈雷戴維森摩托車的所有進口税將被取消。

5000 億美元的承諾以加強關係

特朗普總統和莫迪總理共同努力達成了這一協議。該協議作為兩國之間的商業協議。來自印度的商品目前的 50% 關税將在美國降低至 18%。作為交換，印度承諾購買價值 5000 億美元的美國商品。印度還同意減少從俄羅斯的石油採購。

印度致力於與美國建立更緊密聯繫的承諾通過 5000 億美元的承諾得以體現。由於從更便宜的俄羅斯石油轉向更昂貴的美國能源，印度準備在戰略和政治原因上花費更多。

電動汽車被排除在協議之外

協議中最令人驚訝的部分是被排除的內容。儘管特斯拉的埃隆·馬斯克多年來一直要求印度官員降低進口關税，但電動汽車不會享受降低税收。他認為高税收使他的汽車對印度客户來説過於昂貴。通過將電動汽車排除在這項貿易協議之外，印度領導人明確表明了他們的立場。外國電動車公司只有在印度建廠時才能獲得特殊待遇。

政府似乎在保護印度自己的電動汽車產業。2026-27 年的聯邦預算清楚地顯示了這一戰略。預算取消了對 35 種用於製造鋰離子電池的機械設備的進口税。它還為處理電池所需的重要礦物的設備提供了税收減免。

一位來自重工業部的高級官員解釋了這一決定背後的原因。“目標不僅是進口技術，而是在我們境內建立 ‘礦石到磁鐵’ 的價值鏈，” 該官員表示。通過對成品電動汽車保持高税收，但降低購買工廠設備的成本，印度正在推動全球公司在支付高額關税和建立本地工廠之間做出選擇。

與印度最近進行的另一項貿易協議相比，美國的安排似乎有所不同。印度在與歐盟的談判中達成了更好的條件。與歐盟的談判中，税率降至 10% 的更深層次減税，並擴展到更多的車輛類別。這些討論還涵蓋了幾款電動模型。

前貿易談判代表拉傑什·阿格拉瓦爾指出了這兩個協議之間的區別。“這一框架表明，印度願意在傳統行業上靈活，但不會在未來的出行上妥協，” 他説。“美國協議是一個務實的權衡：美國發動機換印度紡織品和芯片。”

這一比較表明，印度在貿易談判中的方法根據合作伙伴的不同而有所變化。歐盟協議的目標是將多個行業聯繫在一起。美國協議則更側重於能源安全和合作，以應對某些外國經濟做法。

在兩國於 2026 年 3 月簽署最終文件後，新關税率將生效。美國汽車製造商福特和通用汽車現在有了在印度銷售高端汽車的新機會，而這個市場由於強烈的保護主義法規一直難以進入。

印度消費者可能會迅速注意到這些變化。來自美國的強勁跑車和昂貴摩托車將變得更加實惠。然而，該國對清潔交通的推動仍然集中在印度製造的車輛上。

該協議偏向傳統的汽油動力車輛，同時對進口電動汽車保持關閉。這造成了一種奇怪的情況，即高排放的奢侈車輛變得更便宜，而向清潔技術的轉變則依賴於滿足本地製造要求。

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