Automotive giants transforming into AI powerhouses? $6.3 billion invested in AI, building data centers and robotics factories

現代汽車投資 2 月 27 日週五宣佈 63 億美元（約合 9 萬億韓元）在韓國建設 AI 數據中心（5 萬塊 GPU）、機器人工廠及綠氫設施，以加速自動駕駛與機器人技術研發。項目預計創造 7.1 萬個崗位，推動韓國綜指收復早盤 2.4% 跌幅。

據彭博報道，這一總額高達 63 億美元的龐大投資計劃預計將於 2029 年底前完成。此舉不僅是現代汽車推動自動駕駛和機器人技術研發的核心步驟，也是其應對全球汽車市場多重壓力、尋找新增長引擎的關鍵舉措。

資本市場對這一戰略轉型反應積極。受現代汽車股價持續上漲的提振，韓國首爾綜合指數盤中成功轉漲，全面收復了早盤高達 2.4% 的跌幅，顯示出投資者對該投資計劃的認可。

韓國總統李在明在週五的投資協議簽署儀式上對該項目寄予厚望。他表示，未來該地區將被打造成一個人人都能便捷使用機器人的未來城市，該計劃同時也將極大帶動區域經濟與就業發展。

重金打造 AI 與機器人基礎設施

現代汽車此次投資的核心在於構建龐大的 AI 算力與機器人制造能力。根據韓國國土交通部週五發佈的聲明，最大的一筆資金將流向 AI 數據中心。現代汽車計劃投入 5.8 萬億韓元，為該數據中心配備 50000 塊 GPU，以全面支持自動駕駛汽車的開發和機器人的深度學習。

與此同時，公司將投入 4000 億韓元建設其在韓國的首家機器人工廠。該工廠旨在量產可穿戴機器人及其他工業和物流模型，並致力於在該地區培育一個完整的機器人零部件產業集羣。李在明強調，該工廠量產的物流和工業機器人將與 AI 數據中心直接連接，實現持續不斷的機器學習。上述兩項核心設施均計劃於 2029 年底前建設完成。

配套新能源與深化科技巨頭合作

為確保龐大科技設施的運行，現代汽車在新能源配套方面也進行了大規模佈局。該計劃將分配 1 萬億韓元用於建設一座水供電解設施，其每天能夠生產 80 噸綠氫；另有 1.3 萬億韓元將專門用於太陽能發電廠建設，直接為 AI 和氫能項目提供電力保障。所有這些設施都將坐落於首爾西南約 270 公里的 Saemangeum 地區。

在技術生態方面，現代汽車正持續深化與全球頂級科技公司的合作。據彭博報道，該公司已於去年 10 月與英偉達達成合作夥伴關係，利用這家芯片製造商的 Blackwell 加速器開發國家級物理 AI 集羣。此外，現代旗下的波士頓動力公司在近期的 CES 上展示了其 Atlas 人形機器人的量產版本，該機器人將在美國製造。

應對行業逆風與提振地方經濟

現代汽車激進的跨界投資，正值其核心汽車業務面臨日益嚴峻的外部挑戰。當前，公司正承受着多重壓力，包括美國潛在的關税政策、來自中國汽車製造商的激烈競爭，以及北美等關鍵市場向電動汽車過渡的步伐放緩。向 AI、機器人和自動駕駛等新增長領域的加碼，成為其破局的重要手段。

這一大規模投資不僅符合公司的戰略需求，也高度契合韓國政府的經濟願景。該項目響應了韓國總統李在明關於創造更多就業機會、並將區域經濟重心從首爾等大城市向外輻射的呼籲。韓國國土交通部預計，該計劃將創造 71000 個新工作崗位，並有望吸引全球合作伙伴企業及其頂尖人才入駐。