Report: Trump temporarily exempts the Jones Act, authorizing foreign vessels to transport energy, aimed at stabilizing oil prices

中東局勢衝擊全球能源供應，白宮出台 60 天豁免措施，但分析師表示效果有限。

3 月 18 日，據彭博報道，特朗普週三簽署行政授權，暫時豁免有着百年曆史的瓊斯法案，允許外國船旗船隻在未來 60 天內承運美國國內港口間的石油、天然氣等多類大宗商品。此舉是白宮應對中東衝突引發能源價格飆升的最新舉措之一。

白宮新聞秘書 Karoline Leavitt 在聲明中表示，此次豁免旨在緩解油市短期劇烈波動，並維護對國家安全至關重要的能源供應鏈。該豁免措施預計將降低外灣區原油運往東海岸煉油商的運輸成本，並減輕東北部成品油市場的價格壓力。

百年瓊斯法首度鬆綁：外國船獲准介入美境內能源運輸

根據白宮官員透露的授權細節，此次豁免適用商品範圍涵蓋煤炭、原油、成品油、天然氣、天然氣液體、化肥、以成品油為主要原料的生產品及其他能源衍生品。

瓊斯法案自 1920 年施行，要求在美國國內港口間運輸的貨物須使用懸掛美國國旗、在美國建造並由美國船東持有的船隻，立法初衷是扶持本國造船業。此次豁免措施暫時解除上述限制，允許外國船隻參與相關航線運營。

研究機構 Capital Alpha Partners 董事總經理 James Lucier 指出，瓊斯法案此前使得從休斯頓船舶航道向紐約港及其他東海岸目的地運輸汽油的成本高到無法承受，導致大量以美國原油提煉的廉價汽油轉而出口至墨西哥，而非供應本國市場。

杯水車薪？分析師指瓊斯法豁免難抵全球供應巨震

特朗普此次豁免決定，是其近期一系列應對能源價格上漲舉措的組成部分。中東衝突實際上已導致霍爾木茲海峽實質性關閉，約 1500 萬桶日供油量受阻，全球能源供應鏈遭受嚴重衝擊，金融市場隨之劇烈震盪。

國際能源署已將此次衝突造成的供應中斷定性為"全球石油市場歷史上規模最大的供應中斷"。在此背景下，部分分析師認為，單一的國內運輸政策調整所能發揮的緩衝作用十分有限，難以從根本上彌補供應缺口。

除能源產品外，此次豁免亦可能降低密西西比河沿線氮肥運輸成本。不過，部分分析師預計，豁免措施出台時間可能過晚，難以在今春主要農作物播種窗口期內切實減輕農業生產成本壓力。