High Oil Prices, Booming EVs! Chinese Automakers' Sales in Europe Return to Growth

中國汽車品牌正在歐洲重拾攻勢。在短暫的開年低迷之後，中國車企 2 月份在歐洲市場的份額大幅回升，幾乎較一年前翻番，與此同時，中東局勢推動油價飆升，正進一步加速歐洲消費者向電動車和混動車型轉移，為中國品牌提供額外助力。

週五，據彭博社援引研究機構 Dataforce 數據，以比亞迪和零跑科技為代表的中國品牌，2 月份在歐洲乘用車市場的總體份額升至 8%，較去年同期的 4.2% 接近翻倍。

在純電動車細分市場，中國品牌份額較 1 月上升兩個百分點至 14%；在混合動力車型中，份額亦環比上升一個百分點至 16%。

與此同時，中國車企的海外擴張並不侷限於歐洲。比亞迪 2025 年在東南亞六大市場的銷量同比增長約 95%，正與越南車企 VinFast 展開激烈角逐，共同重塑該地區的電動車格局。

歐洲份額近乎翻倍，中國品牌重回增長軌道

Dataforce 數據顯示，中國品牌在歐盟、歐洲自由貿易聯盟成員國及英國的乘用車市場合計佔據 8% 的份額，而去年同期這一數字僅為 4.2%。

這一增長建立在 2025 年創紀錄表現的基礎之上。奇瑞旗下的 Omoda 5 和 Jaecoo 7 等車型在歐洲各地的能見度持續提升，中國品牌正通過擴大經銷商網絡和提供大幅折扣，吸引注重性價比的消費者。

Dataforce 分析師 Julian Litzinger 表示，"中國品牌在一些此前市場空白的細分領域提供了頗具吸引力的產品"，並指出混合動力車型類別尤其具備進一步增長的潛力。

為規避關税壁壘並進一步壓低成本，中國車企正加快在歐洲的本地化生產佈局。奇瑞已在西班牙巴塞羅那啓動整車組裝，比亞迪則正在匈牙利加速推進工廠建設。

東南亞戰場：比亞迪與 VinFast 爭奪新興市場

歐洲之外，東南亞正成為中國車企另一重要的海外增長極。

2025 年比亞迪在東南亞六大市場的銷量同比增長約 95%，全年交付約 7 萬輛；越南車企 VinFast 銷量增幅約 90%，在印度尼西亞、越南、泰國等市場合計售出逾 10 萬輛。兩家公司合計約佔該地區約 240 萬輛總銷量的 7%，其快速崛起已對豐田、本田、三菱等日系品牌的市場份額構成明顯衝擊。

在策略上，比亞迪依託插電式混動技術優勢和與 Grab 等網約車平台的合作，有效緩解了消費者對充電基礎設施不足的顧慮；VinFast 則側重低價策略，並積極投資充電網絡和本地製造。比亞迪已在泰國建立生產基地，並在印度尼西亞和柬埔寨推進新產能佈局。

財務實力方面，兩家公司存在明顯分化。比亞迪保持盈利，現金儲備充裕；VinFast 則仍處於大規模擴張帶來的虧損狀態，依賴母公司資金支持維繫其全球化戰略。

油價飆升利好中國電動車

中東衝突導致油價大幅攀升，霍爾木茲海峽關閉更加劇了市場對能源供應的擔憂。Bernstein 分析師認為，這一局面可能通過加速電動車普及、提振混動需求，為中國品牌帶來額外的市場動能。

"在中國車企中，我們認為比亞迪將受益於海外電動車銷售帶來的更高利潤率，其平價電動車產品線具備明顯競爭優勢，"由 Eunice Lee 領銜的 Bernstein 分析師團隊在研究報告中寫道。