"New Signs" in the Strait of Hormuz: 4 Million Barrels of Crude, First LNG Carrier "Appears" to Have Passed via "South Route" Near Omani Coast

三艘阿曼船隻似乎繞開伊朗控制的北線，取道"南線"穿越霍爾木茲海峽——這是伊朗戰爭以來最大單日原油流出，也是首艘 LNG 船嘗試出海，但局勢遠未平靜。

當地時間 4 月 2 日週四，據彭博報道，三艘廣播阿曼船籍信息的船隻——兩艘超級油輪和一艘 LNG 船——似乎沿阿曼海岸線行進，取道霍爾木茲海峽南側水道向東駛入海峽。這條路線明顯偏離了近期大多數船隻使用的北線——即穿越伊朗拉臘克島與格什姆島之間的航道。

三艘船均由阿曼船舶管理公司（Oman Ship Management Company）運營，均為最大型油輪。其中一艘 LNG 船若成功通過，將是伊朗戰爭以來首艘駛出波斯灣的液化天然氣船。

400 萬桶：近期最大單日流出，但仍是 “零頭”

據能源和大宗商品記者 Javier Blas 在 X 平台發文："所有跡象顯示，今天至少約 400 萬桶原油流出了霍爾木茲海峽，這是第三次海灣戰爭開戰首日以來的最大單日流出量。"

但他同時指出："這不過是戰前任何一天正常流出量 2000 萬桶的一個零頭。"

兩艘油輪各載約 200 萬桶原油。其中一艘 2 月下旬在沙特裝貨，目的地顯示為緬甸皎漂港——該港口連接着一條通往中國西部的輸油管道；另一艘裝載阿布扎比原油，目的地未披露。LNG 船的追蹤數據顯示其處於空載狀態。

三艘船均在倫敦時間上午 9:30 左右停止發送自動位置信號，彼時它們正接近或繞過阿曼穆桑達姆半島頂端。分析指出，由於該區域信號干擾和欺騙嚴重，是否完成穿越尚不確定，但正常穿越通常需要數小時。

"南線"vs"北線"：繞開伊朗，走更深水道

這條"南線"的意義在於：它繞開了伊朗實際控制的北線航道。

北線穿越伊朗島嶼之間，水深較淺、轉彎較急。對於滿載的超級油輪和 LNG 船而言，北線在物理條件上可能本就不適用。

報道指出，霍爾木茲海峽自衝突爆發以來基本處於封鎖狀態，伊朗此前僅允許少數與"友好國家"相關的船隻通過，且須走北線。此次三艘船走南線，是一個值得關注的新變量。

華爾街見聞文章曾提及，在霍爾木茲主航道局勢趨於不穩的背景下，油輪已開始批量轉道伊朗 “北線” 拉臘克島附近航線，以換取安全通行。拉臘克島位於霍爾木茲海峽附近的伊朗控制水域，憑藉地理位置優勢，伊朗得以對繞道船隻實施事實上的通行管控。部分船運公司已在實際操作層面選擇接受伊朗設定的通行安排。

伊朗與阿曼起草"共管協議"，擬收取通行費

與此同時，外交層面出現新動向。

據伊朗官方媒體 IRNA 報道，伊朗外交部副部長加里布阿巴迪表示，伊朗正與阿曼起草一份協議，對霍爾木茲海峽的通航實施監測。他説："途經該海峽的船舶通航活動應在伊朗與阿曼的共同監督與協調下進行，這些安排並非設置限制，而是為了促進並確保安全通航，同時為過境船隻提供更優質的服務。"

據新華社報道，阿聯酋國務部長哈利法也表示，阿聯酋願參與任何確保霍爾木茲海峽航行安全的相關措施，稱該海峽是"受國際法約束的重要國際通道"。

此外，據央視新聞報道，當地時間 4 月 2 日，加里布阿巴迪表示，伊朗正研究對通過霍爾木茲海峽的船隻徵收通行費用。他還表示，目前有關費用標準仍在研究之中，尚未確定具體金額。

不過，加里布阿巴迪同時強調："我必須指出，我們現在處於戰爭狀態，不能期望戰前規則適用於戰時條件。我們面對的是兩個侵略國以及支持侵略的其他國家，因此自然需要施加限制與禁令。"

據傳聞，伊朗正試圖建立一套通行收費機制，擬對每艘過境船隻收取最高 200 萬美元的費用。

這一表態發佈後，三大美股指盤中一度短暫轉漲，布倫特原油期貨漲幅也從盤前約 8.5% 一度收窄至約 4.1%。

現貨與期貨嚴重背離：市場在"緩和"與"稀缺"之間撕裂

高盛大宗商品專家 Tallulah Adams 分析，當前能源市場存在顯著的"現貨 - 期貨背離"：期貨市場越來越傾向於定價停火預期，而現貨市場則持續定價供應稀缺。

核心數據如下：

• 該行估計，在政策響應之後、供需調整之前，全球商業原油庫存淨損失達每日 1140 萬桶
• 霍爾木茲海峽日均流量較正常水平下降 95%（4 日移動平均）
• 衝突爆發以來，全球可見原油庫存已累計下降 1.3 億桶，消耗了 2025 年全年庫存增量的 30%

現貨端，Dated Brent（北海現貨原油，全球實物原油最重要的定價基準）一度觸及141.37 美元/桶，為 2008 年以來最高水平。與此同時，期貨端布倫特原油下跌約 2 美元/桶。

高盛指出，專業實物市場客户普遍認為，當前期貨價格相對於實際供應中斷規模而言定價偏低，並認為即便沒有進一步升級，當前的供需失衡也足以引發急性供應緊張。

局勢仍在升級，緩和信號有限

需要指出的是，上述"緩和跡象"出現的背景，是整體局勢仍在持續升級。

據新華社報道，特朗普在週三晚間的講話中宣稱將在未來兩到三週內"極其猛烈地打擊伊朗"，並未提及停火。

此後，伊朗最高橋樑——連接德黑蘭與卡拉季的大橋——遭到摧毀。據新華社援引報道説，美以當天的襲擊目標是貝伊克公路橋，該橋是伊朗工程界的標杆項目，被稱為全球最複雜的工程成就之一，屬於德黑蘭 - 卡拉季交通走廊的核心道路基礎設施，原計劃於近期正式投入運營。

特朗普隨後在社交媒體發文："伊朗最大的橋樑轟然倒塌，永遠無法再用——後續還有更多！"並以全大寫字母發出警告："現在是伊朗做出協議的時候了，趁還來得及，趁這個本可以成為偉大國家的地方還有東西剩下。"

Dated Brent 在特朗普講話後再度衝高至 141.37 美元/桶。