Is Tesla divesting its Chinese operations to merge with SpaceX? Musk refutes: Never discussed, purely "absurd fake news"

智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 首席執行官埃隆·馬斯克否認了有關這家電動汽車巨頭正在考慮出售中國業務的報道。此前有報道稱，出售中國業務可能為特斯拉與 SpaceX(SPCX.US) 潛在合併鋪平道路。報道稱，特斯拉高管已被要求為與中國業務分離做準備，可能的方案還包括將中國業務分拆上市、或關閉該業務。

對於相關報道，馬斯克進行了否認。馬斯克表示：“這件事從未在任何討論中出現過。” 他隨後稱該報道是 “荒謬的假新聞”，並敦促人們 “在被證明為真實之前，都應該假設新聞是假的”。

自 Space 上市以來，市場對馬斯克將推動 SpaceX 與特斯拉合併的猜測持續升温，因兩家公司在人工智能 (AI) 領域的戰略佈局高度重合。馬斯克曾多次提及旗下各公司之間的 “融合” 趨勢。在此前的電話財報會上，他承認特斯拉與 SpaceX 的業務重疊日益增加，但表示合併事宜並非能在特斯拉業績會上討論的議題。

今年 2 月，SpaceX 已收購馬斯克創立的人工智能公司 xAI，後者現已更名為 SpaceXAI。SpaceX 與特斯拉已有多項業務往來：特斯拉向 SpaceX 供應 Megapack 儲能電池和 Cybertruck 電動皮卡，而 SpaceXAI 的 AI 聊天機器人 Grok 也已搭載於部分特斯拉車型中。

報道指出，將特斯拉中國業務 (包括上海超級工廠) 剝離，有助於規避 SpaceX 作為美國主要國防承包商所可能引發的利益衝突。此類交易旨在特斯拉中國子公司與美國業務之間建立一道 “防火牆”。

中國是特斯拉業務的重要組成部分。特斯拉位於上海的超級工廠不僅服務中國市場，同時還通過出口向其他國家供應車輛。以上海超級工廠為核心，特斯拉包攬全球過半訂單交付。2026 年上半年，上海工廠交付量達 46.8 萬輛，同比大漲 28.4%，產量創下近三年同期新高。投產六年半以來，該工廠累計造車超 450 萬輛，佔特斯拉全球總產量 45% 以上。

特斯拉 Model Y 車型在中國仍然保持較高人氣，在中國市場銷量排行榜上持續位居前列。特斯拉近期在美國市場推出了 Model Y L 車型，這是 Model Y SUV 系列中的六座版本。該車型最初於去年在中國市場首次亮相，是專門針對中國市場推出的版本。特斯拉此前也在評估是否將該車型引入歐洲市場。