Tesla is about to launch a revolutionary new "Flying Version" Roadster sports car

過去十年間，埃隆・馬斯克一邊暢想動作極度靈活的機器人與星際殖民，也花了大量時間大肆鼓吹另一項雄心勃勃的項目——新一代 Roadster。正是這款運動型電動汽車，讓特斯拉一舉成名。起初，他希望這款車成為全球速度最快的量產車。後來又稱，要讓它 “比所有 007 電影裏的座駕加起來還要瘋狂”，甚至還要求這輛車能夠飛行。

馬斯克不斷變動的指令，讓特斯拉的設計師們陷入長達數年的困境，車型發佈時間也一再推遲。特斯拉最早在 2017 年展出該車型原型，並開啓預訂。自那以後，公司徹底摒棄了原有設計，另起爐灶開發出新方案，但尚未對外公開。不過這種局面很快就有可能被打破。

據三位知情人士透露，特斯拉目前正計劃對外揭曉全新設計，最早可能就在本月舉辦。這場發佈會將安排一場精心策劃的特技演示，展示 Roadster 限量版的飛行能力，該版本由特斯拉與馬斯克旗下火箭企業 SpaceX 聯合打造。演示預計將在位於得克薩斯州麥格雷戈的 SpaceX 測試場開展。

三位消息人士稱，就在短短數月前，特斯拉這套演示方案還如同科幻電影情節：車輛會衝上類似磁化過山車的坡道，完成倒置行駛，隨後回正車身並懸停於空中。馬斯克此前曾表示，該車的飛行能力來源於與 SpaceX 聯合研發的冷氣推進器。

不過，特斯拉在活動現場實際會展示什麼，仍存在變數。一名知情人士表示，該演示方案在向馬斯克預演過後，特斯拉便推遲了 Roadster 演示計劃，並且此後刪減了部分設計環節。另有消息稱，近幾周馬斯克向部分特斯拉員工表示，這場演示實施難度很大，有可能出現意外狀況，但無論如何現場效果會具備觀賞性。

目前尚不清楚特斯拉將採用直播形式，還是播放錄播視頻。三位知情人士表示，由於存在損傷耳膜的風險，所有現場觀眾都需要站在距離車輛數百碼以外的位置。南安普頓大學空氣動力學與航空聲學教授金宰旭介紹，冷氣推進器會釋放高壓氣體，產生巨大噪音與震動。因此，這輛演示用車將採用遠程操控，車內不會搭載人員。

當下的特斯拉亟需提振市場信心。受機器人、自動駕駛出租車等其他業務拖累，今年特斯拉股價已跌去近四分之一，而納斯達克指數同期上漲 15%。Roadster 作為特斯拉的首款車型，在大量忠實粉絲心中有着特殊地位。

但這款新車很難為特斯拉的業務帶來實質貢獻。特斯拉計劃在得州演示的限量版車型無法合法上路，售價即便達不到數百萬美元，也很可能高達數十萬美元，屬於非常小眾的產品。普通版本預計定價同樣高昂（初代 Roadster 售價約 10 萬美元）。

一名知情人士透露，特斯拉內部已經討論過推出一套類似法拉利XX 項目的方案，允許部分核心粉絲購買這款帶有 SpaceX 標識的演示版車型。該模式下，車主可以在專業人員監管下駕駛這台僅適用於賽道的車輛。