前拜騰 CEO 戴雷加盟恒大汽車，任職副總裁

華爾街見聞從多個信源處獲悉，拜騰前首席執行官兼聯合創始人戴雷（Daniel Kirchert）已正式入職恒大汽車，擔任常務副總裁一職。但截至發稿，戴雷本人尚未回覆華爾街見聞的信息。

作為一名職業經理人，出生在德國的戴雷是一個 “中國通”，講着一口流利的中文。其曾在 2002 年至 2013 年的 11 年裏就職於寶馬，最後做到華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。隨後在 2013 年，戴雷任職英菲尼迪中國事業總部總經理，憑藉贊助《爸爸去哪兒了》等節目，讓英菲尼迪在中國從邊緣化走向大幅增長，三年間銷量增長 150%。

在 2016 年時，戴雷與 “寶馬 i8 之父” 畢福康等人共同創立拜騰汽車，戴雷任總裁。但隨後拜騰爆出資金鍊斷裂、停工裁員等消息，至今產品未量產。戴雷也於 2020 年 10 月離開拜騰。

此前戴雷曾與華爾街見聞進行過近一個小時的對話，他曾表示，中國是他的第二家鄉，也希望能夠做出一個從中國走出去、真正國際化全球化的產品。

華爾街見聞也從專訪中發現，戴雷在電動車 “電氣化” 上有着自己的深刻認識，認為電動汽車未來方向就是成為一個智能終端。此外，作為職業經理人的戴雷在營銷和提升品牌影響力方面的能力也為業界所認可。

戴雷此次加盟恒大汽車，很有可能負責營銷等方面業務內容。

目前，恒大汽車已有原廣汽豐田公司副總經理高景深、原韓國 SK 集團電池研究院院長李浚秀、原東風汽車工程研究院院長方馳、原美國福特汽車高級技術專家徐性怡、原特斯拉資深質量總監 Alex James Hamade、原寶馬集團造型設計副總裁 Benoit Jacob 等專家加盟。

恒大方面稱，目前恒大汽車已擁有 8796 名專業人才，其中科研團隊超 3500 人，國際一流專家 22 人，全部來自國際一流車企。

財報顯示，2020 年恒大汽車的業務營收只有 1.88 億元，約佔 1%，淨虧損為 52.20 億元。

在 3 月 31 日的 2020 年度業績發佈會上，中國恒大董事會主席許家印表示，恒大汽車計劃今年 4 季度試生產，明年實現大量交付。