发力 EV：吉利或让路特斯电动跑车上市 极星或借道 SPAC 上市
媒体称，吉利考虑让路特斯或其电动车业务最快明年上市，该司整体估值可能超过 150 亿美元。稍早消息称吉利考虑让其与沃尔沃持股的极星在美上市，估值可能高达 400 亿美元。
新近消息显示，吉利正在让旗下汽车品牌积极开拓电动汽车市场。
美东时间本周二媒体消息称，吉利汽车母公司吉利控股集团考虑融资约 10 亿美元，帮助旗下英国知名跑车与赛车厂商路特斯（Lotus、曾译为莲花汽车）开拓中国的电动汽车市场。这一轮融资可能给路特斯的电动汽车（EV）业务投后估值约 50 亿美元。
媒体称，除了融资，吉利还考虑，让路特斯或者其 EV 业务最快明年单独上市，上市可能让路特斯整体估值超过 150 亿美元。
吉利和路特斯都未立即就以上消息置评。若消息属实，其涉及的业务将是路特斯的电动超跑 Evija。
2019 年，路特斯发布吉利 2017 年入股后的首款超级跑车 Evija。它的综合最大功率 2000 马力，峰值扭矩 1700 牛•米，0-100 公里/时加速将低于 3 秒，0-300 公里/时加速低于 9 秒，极速可达 320km/h。它配备 70kWh 电池组，WLTP 工况下续航里程 400 公里，2000 匹马力全数输出的赛道模式下续航 129 公里。在 350kW 直流充电环境下从零充至 100% 电量只需 18 分钟。
Evija 问世第一年计划限量生产 130 台，售价约 2188 万元，媒体称中国地区配售 5 辆，订单配额已被抢购一空。路特斯原计划去年开始交付 Evija。但因疫情影响，去年 8 月该司称，交付推迟了五个月，计划首批车推迟到今年年中交付。
巧的是，本周二稍早还传出了吉利寻求让另一旗下电动汽车企业上市的消息。
媒体称，吉利计划，让吉利与沃尔沃共同控股的瑞典电动汽车生产商极星（Polestar）在纳斯达克上市，可能融资 3 亿美元。吉利考虑的上市方式之一是与特殊目的收购公司 (SPAC) 并购，那样可以大幅提高估值，极星估值可能高达 400 亿美元。
上月媒体称极星在研究最快今年上市的选择方式，考虑在美国或者中国香港上市，公司估值可能超过 100 亿美元。