商业向善，一道新的投资逻辑命题

《礼记》有云，人不独亲其亲，不独子其子；使老有所终，壮有所用，幼有所长，矜寡、孤独、废残者皆有所养。简而言之，古语所传导出的寓意即是“向善”。

随着资本市场多年大踏步地发展，目前长期价值投资氛围越发浓厚。在此背景下，投资者在选择投资标的时，不仅局限于行业分析、财务数据等维度，一家公司的 ESG 价值（环境、社会责任和公司治理）也是综合考察的指标之一。从实际情况出发，ESG 近年在国内受到越来越多的重视，易方达等基金公司均有发行 ESG 相关产品。

但相较于一些群体选择的被动承担，早已有越来越多的长期主义者意识到社会责任的深刻价值，主动覆盖这一事业。本文以亚马逊、苹果、滴滴等平台的切实举措入手，包括滴滴的司机生态发展委员会、“橙果计划”、“无障碍出行服务” 等为例，剖析互联网平台企业的出现如何打破了以往企业承担社会职责由道德主导的局面。在其产品和服务的公共属性下，积极的品牌形象往往能够为其带来超预期的回报，为企业主动承担社会责任提供了更扎实的动力。

而近年来在二级市场投资领域，围绕企业社会价值的衡量体系也在投资中不断得到监管层、市场的认可，商业向善的思维正在行业中刮起一股新的旋风。

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当商业利益遇上社会责任

推动企业可持续发展议题下的 “平衡术”

企业社会责任的概念最早由英国学者欧丽文·谢尔顿提出，他将社会责任与公司经营者满足产业内外各种人类需求的责任联系起来，认为企业社会责任有道德因素在内。其本质在于关注社会弱势群体，重视社会平等发展。

如果说社会责任在诞生和初期，主要是由道德以及不断规范的政策、法律环境对企业的约束得以生长，那么在基本环境成熟的发展中期，社会责任已经渐次获得企业真正的认同，并由后者担当起推进社会责任内涵革新的助推器。

一个近期的案例是，日前，滴滴公开发布，已成立网约车司机生态发展委员会，将针对滴滴司机劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等方面进行探索和提升。

客观来分析，当前平台经济的就业环境的确有待完善。而滴滴作为行业内具备影响力的出行平台，率先关注到这件事并拿出实际行动切实推进非常重要。

至于拥有公益性质的社会责任促使企业不断前行的问题，日本航空公司起死回生的老故事或许是一个很好的注解。

2010 年境遇不佳的日本航空公司，人人避之不及，著名的实业家稻盛和夫却在 78 岁高龄出乎意料地选择接手这个烂摊子，在不足两年的时间里，就带领日航重回巅峰，对外界担忧做出最好回复。而稻盛和夫对外传达的所有经营秘诀——“经济重建、员工幸福、国民便利”，无不传达出深厚的社会责任内核。

将企业扩充到行业，往更深一层去看，作为生产力发展和社会进步必然结果的第三服务产业，天然要求以人为本，与企业社会责任相契。这在某种程度上意味着，关注社会责任承担的企业有机会实现更大的价值发展，对此嗅觉敏锐的资本市场已经形成较高的认同。

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将可持续发展融入商业逻辑

一场新的投资逻辑演变

近年来，以 ESG 为代表的关注企业社会价值和可持续发展的理念成为投资领域越来越推崇的评价标准。

相较于传统的财务数据，这类新的评价体系从环境保护、资源合理利用、社会公益、公司治理等方面对企业进行综合性的评价，其评价的维度着眼于企业的可持续发展之上，而获得优良评价的企业不仅将验证其投资价值，同时也将从融资、消费者支持等多方面受益。

从投资层面来看，越来越多的人认为社会和环境影响对投资决策很重要，因此在获得类似 ESG 良好评价的企业，往往更容易获得投资者青睐。

根据此前一项由汇丰投资管理委托于 2021 年 1 月和 2 月在中国内地、中国香港、新加坡和英国进行，目的是研究高净值投资者，以及投资顾问对可持续投资所持看法的调查结果。据调查显示，89% 的中国内地受访者、84% 的中国香港受访者及 80% 的新加坡受访者均认为可持续发展、环境和道德议题是管理其投资组合的关键因素。

更进一步，以苹果为例，苹果公司直接在 2021 年的高管薪酬中新增一个指标，以衡量他们在环境、社会和治理等 ESG 方面的表现。苹果将在其现金激励计划中增加 “ESG 奖金调整” 指标，这可能将使该公司的总奖金支出增加 10%。

事实上，近来 ESG 的落地形式越发多元，各个企业亦在不断尝试突破。滴滴 “橙果计划” 是首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目，该计划将为这些高考的司机家庭提供了持续和多元的支持，包括：考前的 “高考加油包”、“橙果夏令营”、“橙果奖学金” 等一系列支持。

自 “橙果计划” 举办以来，参与的司机家庭共计 30000 多个，有上百位滴滴师傅的孩子获得了 “橙果奖学金”。

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从国内外视角看企业的作为

最近几年，国内互联网企业因为一系列社会议题频频登上热门，这些企业在扩展商业传统的同时，围绕可持续发展的责任归属也愈发被市场看重。

从海外情况来看，以全球最大的线上百货和网络服务公司亚马逊为例，在其云服务等上面，其就涉及到大量的冷却用水和密集用电等问题，而在线上购物和货品包装上亦涉及到闲置物品的处置及包装材料等问题。

而围绕上述一系列议题，亚马逊也正在积极推动整治和改善，不论是承诺 2040 年达到企业整体净零排碳、2030 年达到半数运货净零排碳等，亚马逊不断将自身的可持续发展责任内化于自身的商业模式和日常管理之中，不仅形成了良性的商业生态，同时对于其整体的长期价值也带来了强力支撑。

从国内来看，滴滴在这之中也有所表现，其链接了庞大的消费者和网约车司机群体，同时面向社会提供最基本的交通出行服务，具有普惠性的需求特征。

滴滴一直以来致力于提升城市出行效率，降低交通能耗，并大力发展拼车、顺风车、青桔共享单车、电单车等绿色出行服务。

可持续发展观的要义在于人、自然、经济、社会等协调发展，其中 “人” 占首位。针对社会上的一系列热点问题，如视障人群的出行问题，今年 4 月，滴滴与中国盲协签订战略框架协议，将进一步推动 “无障碍出行服务” 从导盲犬用户延伸至更广泛的视障群体。为了确保全国范围内所有携带导盲犬的用户都可以顺利乘车，滴滴已经与全国多家导盲犬基地合作。同时，滴滴会给这些用户优先派单，并通过语音播报和短信等形式，提醒司机为携带导盲犬乘客、视障乘客提供必要的帮助。

截止目前，已有超过 180 万滴滴司机师傅完成了 “无障碍服务” 认证，认证后的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助。司机在服务导盲犬用户后，会获得荣誉勋章以及每单 10 元的额外奖励。

而这并非滴滴首次关注特殊人群的出行，早在去年 9 月份滴滴就曾上线了 “无障碍出行服务”，首期面向导盲犬用户开展服务，帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。

近日，滴滴再度宣布，为给老年人提供更便捷的出行服务，已在全国正式开通老年人电话叫车热线 4006881700，为老年人提供电话叫车服务。目前，老年人打车 400 热线可支持呼叫接入平台的出租车，即快的新出租，未来 “电话叫车” 将覆盖更多车型和服务。

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结尾

“你永远不该怀着赚钱的目的去创办一家公司。” 这是在创办苹果公司时，创始人之一的马克库拉对乔布斯说的话。

从国民经济和社会文明发展的轨迹和方向看，以关注弱势群体生存环境和生活状态，重视社会平等为诉求的社会责任将被赋予更重大的时代意义。企业作为社会经济的基本单位，吸纳了最广泛的社会人口和资源，责无旁贷地成为社会责任承担的主力之一。

因为责任和权利永远正相关，一旦失衡，无处安放的沸腾民意足以湮灭企业的未来。就像管理学家詹姆斯·柯林斯在《基业长青》中提到的那样，企业要有核心的价值观和超越赚钱之上的使命感才能做到基业长青。

但我们也必须正视至少国内存在的，企业在承担社会责任时所面临的尴尬——唯结果论下的质疑始终存在。企业为承担社会责任的付出，大部分在短期内难以看到显著的效果和收益，抑或前期投入开始产生效益后，又会遭到一开始就动机不纯的阴谋揣测。

这是经济发展和精神建设水平不匹配的遗留物，需要全社会都真心实意地形成对理性、平等的文化认同。即有能力承担更多责任的一方在提供帮助时给予势弱者更多的尊重和心理认同，接受帮扶的一方则在收到善意时，多怀感恩之心，向社会传递更多的正能量。这注定是一场充满挑战的长期战役。

但至少有一点毋庸置疑：我们更需要的是充满温度的发展，而这需要所有人的努力。