缺芯潮下車企自救：大眾擬自行開發芯片 福特本季產量減半 投 1.8 億研製電池

面對全球範圍的芯片供應短缺，汽車巨頭要麼勒緊褲腰帶壓縮生產，要麼打算自己操刀做芯片。

美東時間 4 月 29 日本週四，美國老牌汽車生產商福特汽車盤中跌逾 10%，創去年美國疫情爆發以來最大跌幅。這一暴跌的源頭就是週三盤後福特發出的業績警告。

華爾街見聞文章此前提到，在公佈一季度淨利潤創十年新高的同時，福特表示，由於芯片短缺可能進一步惡化，二季度該司的產量將被迫較原計劃減少 50%，遠高於一季度 17% 的生產降幅。福特預計，今年全年將因芯片問題減產約 110 萬輛，損失 25 億美元。

今年 3 月底，福特芯片供應商瑞薩電子 (Renesas Electronics) 旗下一家工廠發生火災後被迫停產，加劇全球芯片短缺。在被迫減產之際，福特並沒有坐以待斃。

福特本週二宣佈，將加大對電動汽車電池的投資，以應對芯片短缺。其計劃明年晚些時候在美國密歇根州東南部開設一個 “實驗室”，投入 1.85 億美元進行電池開發、測試和製造。

巧的是，德國媒體提到，最近德國大眾的 CEO Herbert Diess 在內部會議上也提到有芯片方面的動作。大眾計劃開始研發自己的高性能芯片，這是這家汽車巨頭擴大軟件業務的部分行動。

本週四，公佈一季度財報的蔚來汽車也提到了芯片的威脅。該司 CEO 李斌稱，由於半導體短缺，供應鏈仍面臨很大的挑戰。

同日，日本汽車生產商日產表示，因為缺少芯片，其設在墨西哥中部城市 Aguascalientes 的工廠 5 月將停產七天。

就連蘋果也受到了芯片的影響。本週三美股盤後的電話會議上，蘋果 CEO 庫克及首席財務官 Luca Maestri 警告，全球芯片供應緊張正在抑制 iPad 和 Mac 的生產銷售。Maestri 稱，蘋果二季度的營收將因此減少 30 億到 40 億美元。庫克並沒有指名短缺會持續多久，但表示蘋果上一季度沒有遇到這個問題。

雖然蘋果的核心產品 iPhone 產量目前暫時沒有受到影響，但華爾街見聞文章提到，在此之前，蘋果的產品一直都沒有受到芯片短缺的影響。該司最近發佈了新型號的 iMac 和配備蘋果定製芯片 M1 的 iPad pro，但這兩款產品都要到 5 月下半月才能發貨，相比之前蘋果的產品發佈，這屬於異常長的延遲。