媒體：華為擴大與長安的合作關係以研發汽車芯片 餘承東定目標 “明年銷量超過特斯拉”

昨晚，華為與長安汽車 “牽手” 終於官宣落地，但這似乎不是終點，其合作範圍或將擴大至汽車用半導體的設計和開發。

路透援引四位知情人士稱，華為正在擴大與重慶長安汽車的智能汽車合作伙伴關係，包括汽車用半導體的設計和開發。

兩位消息人士稱，這兩家公司在去年 11 月公佈了智能汽車合作計劃，過去幾個月一直在芯片方面非正式合作。另一位消息人士稱，他們可能很快就會成立一家芯片開發企業。

受此消息影響，長安汽車從水下暴力拉昇逼近漲停。

5 月 20 日晚間，長安汽車曾發佈公告稱，其控股子公司長安蔚來更名為阿維塔科技。

更名後的阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創全球領先、自主可控的智能電動網聯汽車平台（CHN），打造豐富的智能汽車產品系列，構建 “人車家” 智慧生活和智慧能源生態。

如今看來，華為 “曲線造車” 的雄心勃勃。

5 月 19 日據騰訊旗下的深網報導，華為正在計劃加快推進賣車的進度，華為消費者業務以及 CEO 餘承東已在內部定下明年銷售 30 萬台的目標。

這意味着，到 2022 年，華為賣車的銷售目標，是特斯拉的兩倍。

華為賣車的底氣何在？

餘承東認為，華為賣車的最大優勢是華為智選店有 5000 多家，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，覆蓋了中國的每一個重要城市，這是華為未來 5-10 年的長期戰略。

在 4 月 17 日，華為的第一輛車極狐阿爾法 S 華為 HI 版發佈之時，美團創始人王興也下場評價：“特斯拉終於遇到一個技術實力和忽悠能力旗鼓相當的對手了”。

近期，券商對長安汽車的期望頗高，長安汽車目標漲幅達 37.22%

據每日經濟新聞，5 月 20 日，券商給予評級的個股數共有 14 只，獲得買入評級的個股數共有 8 只。在公佈了目標價格的 3 只個股中，按照最新收盤價計算，預期漲幅排名第一的是長安汽車，預期漲幅為 37.22%。

5 月 20 日晚間，長安汽車發佈的投資者關係活動記錄表顯示，機構對長安汽車的關注度頗高。

記錄表顯示，5 月 18 日，德邦證券、睿遠基金管理有限公司、重慶德睿恆豐資產管理有限公司對公司進行現場調研。