市值破萬億的電池巨頭？不，寧德時代正成為一家投資巨頭

今日，“電池茅” 寧德時代開盤後股價一度漲超 5%，股價逼近 430 元，成為創業板首家市值突破萬億的公司。

這是什麼概念？與所屬汽車及零部件行業的競爭對手相比，寧德時代的市值相當於比亞迪、長城汽車、上汽集團三家 A 股市值最高整車企業市值之和。

值得注意的是，寧德時代萬億市值背後，除了倚靠其在中國動力電池行業佔據半壁江山的市場地位，現在的寧德，儼然成了一方投資巨擘。

近年來，新能源汽車市場快速增長，直接帶動了動力電池行業的爆發性需求。在過去兩年間，寧德時代加速在全國各地擴充產能，以應對未來一段時間的新能源汽車市場需求。

除了對電池主業的加碼，從去年開始寧德時代也在不斷完善產業鏈。

從上游的材料、設備，到中游的電池包、電芯工廠、再到下游的造車新勢力、電池回收、儲能、出行等各個領域都有所佈局。

2020 年 8 月 11 日，寧德時代發佈公告稱，計劃投資 190 億元，對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投資。事實上，2020 年以來，寧德時代先後參投或者入股多家企業。

據分析人士統計，寧德時代入股投資的產業鏈企業已經超過 50 多家。

寧德時代上游的投資主要包括材料資源、電池材料、設備等領域。原材料方面，投資了鎳、鈷、鋰等動力電池關鍵礦產資源公司。電池材料方面，則涵蓋了正極材料、負極材料、石墨、電解液、隔膜、銅箔等方面的公司。此外，寧德時代還持有了近十家不同的鋰電設備公司的股份。

中游方面，寧德時代與多家主機廠成立了電芯及電池包生產合資公司，也入股了多家動力電池系統公司。

其下游投資則更為寬泛，涉及儲能、充電基礎設施、換電、自動駕駛公司、汽車整車廠（愛馳汽車）、出行公司（享道出行、哈囉出行）、汽車芯片（地平線、芯邁半導體）等領域。

完善產業鏈不光使得寧德時代規避供應鏈風險的能力加強，還推高了其在整個動力電池上中下全產業鏈的話語權。