美股电动车明星股频繁爆雷：过早上市圈钱，都是 SPAC 惹的祸

做空报告过后高管辞职，曾经是 Nikola，现在是 Lordstown，下一个会是谁？

发生了什么？

6 月 15 日周一，电动汽车初创企业 Lordstown Motors 表示，公司首席执行官 Steve Burns 和首席财务官 Julio Rodriguez 已经辞职。

上述公司还称，其首席独立董事 Angela Strand 已被任命为执行董事长，在确定常任首席执行官之前将负责公司的过渡工作；Becky Roof 则被任命为临时首席财务官。

消息过后，Lordstown 股价周一大跌逾 18%，跌至 9.26 美元。今年以来，这家公司股价已经跌近 54%。

值得注意的是，就在几天前，Lordstown 刚刚发出警告称，严重怀疑公司明年是否能继续经营下去。

而在 3 月时，研究机构 Hindenburg Research 曾在做空报告当中，指责 Lordstown 使用超过 10 万辆预购的假订单为首款产品——名为 Endurance 的全电动皮卡筹集资金，而该款皮卡仍需要数年才能投入生产，但 Lordstown 坚称将在 9 月按计划开始生产该车型。

当时，Steve Burns 对预购行为辩解称，虽然自己将其视为 “非常严肃的订单”，然而十万辆这一数字只是为了衡量客户的购买兴趣，并非用来确认未来销售。

但随后，美国证券交易委员会（SEC）对此介入调查，要求该公司提供相关信息。

这也不是第一回了

作为一家初创企业，Lordstown 在去年 10 月选择通过特殊目的收购公司（SPAC）登陆美股市场。

相比于传统的首次公开募股（IPO），SPAC 上市程序较为精简，监管层的审查标准也相对较为放松，因此有许多初创企业都选择了这样的一条上市道路。

然而，在上市之后，这些公司在兑现重大承诺方面经常出现困难，不得不更换高管的情况常有，Lordstown 只是最新的一个例子。

比如在去年 9 月，同样是在 Hindenburg Research 的一份做空报告过后，“卡车界特斯拉” Nikola 执行董事长 Trevor Milton 也宣布了辞职。

当时的报告称，Nikola 和 Milton 夸大了公司技术的成熟程度以及自有技术在其中的占比。随后，Nikola 同样面临虚假陈述调查。

自上述做空报告发布以来，Nikola 股价已经累计下跌超过 65%。

一切或许正如同样换过首席执行官的电动货车企业 Canoo 执行主席 Tony Aquila 所说的那样，监管机构正在密切关注那些通过 SPAC 上市、正在经历成长阵痛的电动车初创企业，这并不令人意外：

这就是 SPAC 的力量吧？

你可以更快地进入公开市场，但这意味着你必须在公众面前成长。

不过，在部分明星电动车企业遭受打击的同时，当然也有例外。

比如 4 月刚刚上市的图森未来（TuSimple），因投资者相信这家电动卡车制造商可能会继续收到大量订单，公司股价周一大涨 19%，一度涨至 65.98 美元的新高。