豪擲 350 億美元，重拳背後，通用汽車新能源市場如何亮劍？

1908 年 9 月在美國有這樣一家公司成立了，它曾經整合了全美最成功的汽車公司，獨樹一幟，成就了汽車史上一個又一個的創舉，這就是曾經佔據美國汽車史稱魁首的通用汽車公司。

2019 年上汽通用一共銷售了 146.33 萬輛，而這裏麪包含了雪佛蘭、別克以及凱迪拉克三個品牌，而僅僅一個一汽大眾銷量就已經突破了 100 萬輛。

回到 10 年前，2009 年的時候通用汽車在國內正擁有 72 萬輛的銷量，那個時候的中國消費者購買力還無法和今天相比，隨着市場的需求越來越大，通用汽車的銷售量卻不如過去。所以説，通用已經非當年的通用了。

現如今，造車新勢力的來勢着實兇猛。傳統車型想要開發新能源汽車會被認為是新四化浪潮下的 “跟風者” 麼？其實不然。

因為早在十年前的上海世博會上，通用汽車就已經向公眾展示了 “直達 2030” 的未來交通暢想。十年過去了，通用汽車並未忘記當初的願景.......

就在昨天，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗 - 巴拉（Mary Barra）表示，通用汽車公司旨在引領電動汽車市場，聲稱要擊敗其他主要汽車製造商以及馬斯克的特斯拉。同時，將大幅增加對電動汽車和自動駕駛汽車的投資。

到 2025 年，通用公司將把在電動汽車和自動駕駛汽車上的支出增加到 350 億美元，較去年年底宣佈的計劃增加 30%。這樣的豪言壯志，通用汽車是否會成功還有待觀摩，但目前通用的技術還有市場戰略確實有可圈可點的地方。

01

通用的三個優勢

在去年 4 月底時，通用汽車舉行了大型 EV Day 活動，以説服全世界，他們正在向電動汽車過渡。值得慶幸的是，他們似乎像福特和越來越多的傳統汽車製造商一樣，都承認電動汽車是未來。同時活動集中展現了通用汽車的三個最新科技成果 BEV3 全球電動車平台、全新的 Ultium 電池系統以及模塊化驅動系統。

1.BEV3 全球電動車平台

BEV3 平台具有高度的靈活性覆蓋多個品牌和細分市場全面支持全球車型。也就是説，雪佛蘭、別克、悍馬、凱迪拉克，從大眾化主流用車到小眾化的豪華品牌，都將誕生於 BEV3 平台。相較於特斯拉的 Model S 和 Model X 共用一個平台，通用技術在平台上似乎更有優勢。

憑藉着平台的共享和靈活應用，通用汽車的目的在於提升電動汽車的規模經濟效應，並尋求新的商業機會。所以它關注的不僅僅是電動汽車能夠帶來的積分、拉低排放等效益，更加在意電動汽車的盈利性。

通用汽車預計，未來電動車項目的第一代產品將實現盈利，併為長期持續增長奠定基礎。

綜合上述各種條件，基於 BEV3 平台誕生的不同細分市場的車型既要有銷量，又要實現盈利。它的電動汽車應是消費者都能買得起的車。

2.全新的 Ultium 電池系統以及驅動系統

通用全新的電池系統的電池和電驅均採用了高度模塊化的設計，只需 19 種電驅動組合就能支持多種電動車產品，覆蓋包括皮卡、SUV、MPV、轎車等細分市場。據悉，通用的模塊化電驅平台能達到 650km 續航、零百加速 3 秒、50-200kWh 電池包、175-746kW 的相關參數標準。

全新的電池模組可兼容不同包裝、尺寸、容量的電芯，支持電芯水平或垂直排布；電池包可在保留整體架構的情況下，通過改變或擴容電池模組，升級電池技術與配方。比如，未來電動性能車的電芯就將以水平排布的方式，給車輛帶來更好的操控。

電池與電驅動系統高度模塊化、標準化的組合配置使得通用電動車的通用性零件比例更高，也可以進一步降低電動車成本。

通用的這三個優勢是它過去 20 多年積累的成果。同時，也讓觀者對它的電氣化技術有了更多的信心。

02

通用汽車在新能源市場上的戰略

通用汽車在本週三時宣佈，將大幅增加對電動汽車和自動駕駛汽車的投資，增加到 350 億美元計劃到 2025 年底前在全球推出 30 款純電車型，實現全球電動車年銷量突破 100 萬輛。

電動化領域，上汽通用汽車 2020 年-2025 年計劃推出 9 款以上的新能源車型。需要指出的是，基於 Ultium 電池系統和第三代全球電動車平台開發的產品將同步進入中國市場。

智能駕駛領域，目前上汽通用別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌搭載 ADAS 智能駕駛輔助系統的車型比例超過了 80%。2020 年發佈的新一代智能駕駛輔助系統包含了 20 項輔助功能可支持 OTA 升級。

同時，搭載 SUPER CRUISE 超級智能駕駛系統的兩款凱迪拉克車型已經在去年 7 月底上市。 到 2023 年，通用汽車全球將共有 22 款車型搭載 SUPER CRUISE 超級智能駕駛系統，覆蓋凱迪拉克、雪佛蘭、別克等品牌。2025 年，該系統將率先實現凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋。

車聯網領域，通用汽車將為凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌旗下幾乎所有車型標配車聯網功能。自 2022 年起，5G 功能將搭載於凱迪拉克全系產品以及別克和雪佛蘭品牌旗下多數車型，通用汽車還將通過 OTA 遠程升級不斷豐富車聯網服務。

在百年曆程之後，全球汽車市場都面臨着加速轉型的節點，而中國市場毫無疑問被視為這場風暴的風口，重要性不容被忽視。而作為貢獻着通用汽車在全球 40% 份額的市場，中國對於通用的重要性不言而喻，正如瑪麗·博拉所説，“中國作為通用汽車最大的市場和全球創新中心，是實現公司願景的關鍵”。

綜合來看，如果説十年之前，看通用汽車對 2030 年的暢想，那時候覺得這就是汽車企業的一個夢想。但在今天，曾經的想法有些已逐步成為了現實，汽車企業依然在朝目標堅定不移的前行。再次聽到這些承諾時，相信很多人都認定那天一定會到來，而在這些前行並帶領我們實現夢想的企業中，通用汽車一定是非常重要的那一個。