<div>隨着六氟磷酸鋰價格大幅上漲，多家鋰電池製造商近期與原材料供應商簽訂長單，鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應。業內人士指出，新能源汽車需求高增長，提升動力電池需求，導致六氟磷酸鋰供應偏緊、價格上漲。上下游聯動7 月 25 日，天際股份公告稱，全資子公司新泰材料近日與張家港市國泰華榮化工新材料有限公司、寧德國泰華榮新材料有限公司就供應六氟磷酸鋰事宜簽訂了《年度採購協議》。雙方確定了六氟磷酸鋰產品的供應數量。2021 年 7 月至 2023 年 6 月，新泰材料供應六氟磷酸鋰不少於 12000 噸；2022 年 7 月至 2023 年 6 月，根據新泰材料產能及實際生產情況，在原鎖定供應量的基礎上，計劃再供應不少於 2400 噸六氟磷酸鋰產品。天際股份表示，本協議的簽訂，有利雙方達成長期穩固的合作關係，有利於行業上下游形成緊密的供需聯動，長期互利共贏，有利於公司進一步把控生產成本。7 月 22 日，天賜材料公告稱，全資子公司九江天賜與 LG 新能源簽訂協議，約定 2021 年下半年至 2023 年底，LG 新能源向九江天賜採購預計總數量為 5.5 萬噸的電解液產品。“為穩定鋰電池原料價格，同時保障原料供給，電池廠商急於簽訂長單，鎖定鋰電池電解液供應量。” 業內人士指出，新能源汽車消費端需求持續快速增長，給鋰電池生產商帶來大量訂單，同時也加劇了電池廠商的原材料焦慮。乘聯會數據顯示，2021 年 1-6 月，新能源汽車累計生產 121.5 萬輛、銷售 120.6 萬輛，同比均增長 2 倍，累計銷量已經與 2019 年全年水平基本持平。其中，純電動汽車生產 102.2 萬輛，同比增長 2.3 倍；銷售 100.5 萬輛，同比增長 2.2 倍。國信證券預計，2021 年全球新能源車銷量將達到 517 萬輛，國內將達到 230 萬輛。2025 年，全球新能源車銷量有望達到 1636 萬輛。2025 年全球鋰電池需求量預計達到 1244GWh，國內鋰電池需求將達到 574GWh；預計 2025 年全球鋰電電解液需求從 2020 年的 40 萬噸增至約 187 萬噸，年均複合增長率達到 35%，全球市場空間超過 800 億元。需求旺盛价格上揚2020 年以來，鋰電原材料需求保持高位增長態勢。乘聯會數據顯示，2021 年 5 月，電池級碳酸鋰價格較 2020 年 “低谷” 價格暴漲 139%，電池級氫氧化鋰價格漲幅為 48%。六氟磷酸鋰方面，多氟多 4 月 19 日公告稱，公司六氟磷酸鋰銷售價格在原價基礎上對國內各類客户上調 30000 元人民幣/噸，對國際各類客户上調 4500 美元/噸。這是繼 3 月 3 日提價之後，價格再次上調。4 月 16 日報價顯示，國產六氟磷酸鋰報價約為 18 萬元-22 萬元/噸。而 2020 年 9 月，六氟磷酸鋰的價格約 7 萬元/噸。市場人士表示，六氟磷酸鋰生產商產能集中，疊加短期新增產能供給有限，在產能偏緊的背景下，六氟磷酸鋰產品價格有望飈至 30 萬元/噸。對於鋰電原材料漲價的原因，乘聯會認為，下游新能源汽車動力電池原材料需求旺盛，刺激價格上揚；短期供應不足，海外疫情形勢依然嚴峻，主要鋰礦出口國澳大利亞、智力、阿根廷等鋰礦企業生產計劃放緩。威馬汽車董事長沈暉表示，在新能源汽車大發展的背景下，保障鋰電池原材料供應尤其重要。三元鋰電需要鈷鎳鋰等多種礦物原料，掌握原材料才能更好地發展新能源汽車。值得注意的是，威馬汽車獲得來自五礦資本的投資。五礦資本背後的五礦集團掌握大量鈷礦資源。乘聯會指出，原材料價格持續上漲，部分電池製造商陷入兩難境地。若提高電池價格，可能失去長期訂單；若不漲價，企業承擔成本壓力大。“漲價、缺貨，訂單不敢接，擔心原料供應不上，不僅賺不到，甚至可能賠錢。” 江蘇某電池製造加工廠採購部經理陳林海告訴中國證券報記者，“客户長期合作，不能立馬提價格，對方也消化不了這個成本，因此停幾天觀望一下。”乘聯會表示，由於供需不平衡，鋰電材料價格未來可能繼續上揚，原材料漲價、毛利率下滑，電池企業利潤空間將受到壓縮。這對小型企業的影響可能是致命的，動力電池行業洗牌將進一步加劇。進入壁壘較高價格持續上漲，原材料供應商賺得盆滿缽滿，並不斷擴大產能滿足市場需求。半年報顯示，天際股份上半年實現營業收入 7.52 億元，同比增長 177.15%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為 2.05 億元，同比增長 708.98%。天際股份表示，報告期內，電動汽車在全球範圍內蓬勃發展，公司六氟磷酸鋰產品產銷兩旺。公司開足馬力，滿負荷生產，銷量同比增長 189.78%，產量同比增長 172.64%，加上銷售價格提升，公司鋰電材料（六氟磷酸鋰）盈利大增。報告期內，公司設計產能 4080 噸，實際產量 4185.5 噸，產能利用率達 103%。在建產能方面，合作投資擴建年產六氟磷酸鋰 10000 噸、副產品氟硼酸鉀 4000 噸及 20% 鹽酸 76000 噸項目。為進一步擴大產能，新泰材料與天際股份第二大股東常熟市新華化工有限公司（簡稱 “新華化工”）共同投資建設年產 1 萬噸六氟磷酸鋰及相關鋰電材料產品項目，項目總投資額 6 億元。計劃於 2022 年一季度完成全部項目的建設及配套，2022 年二季度進入項目整體驗收、調試及試生產。7 月 23 日，延安必康控股子公司九九久科技在調研活動中表示，六氟磷酸鋰產品價格持續上漲，與 2020 年同期相比已經翻了幾倍。從目前行業形勢看，六氟磷酸鋰具備超高的盈利能力，加上其他主營產品貢獻的穩定營收和利潤，九九久科技的業績高增長將對上市公司整體業績產生積極影響。據悉，九九久科技現有六氟磷酸鋰設計產能 5000 噸/年，裝置實際產能提升至 6400 噸/年。九九久科技稱，六氟磷酸鋰產品在手訂單量充足，連續滿產滿銷，基本沒有庫存。Markets 市場研究報告顯示，預計到 2025 年全球鋰電池市場規模將超過 1000 億美元。光大證券指出，六氟磷酸鋰的生產進入壁壘較高，即使行業開工率、產量上行明顯，但主要增量還是集中在技術成熟、產品優質、客户穩定的龍頭企業。同時，由於六氟磷酸鋰項目投資強度大，擴產週期長，新進入的競爭者需要足夠的資金支持，以及長回報週期承受能力。此外，龍頭企業產能佔比高且成本相對低的特性，使得其擁有更強的定價權，在供需格局偏緊的背景下價格有望維持高位。</div>

隨着六氟磷酸鋰價格大幅上漲，多家鋰電池製造商近期與原材料供應商簽訂長單，鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應。業內人士指出，新能源汽車需求高增長，提升動力電池需求，導致六氟磷酸鋰供應偏緊、價格上漲。

價格上漲令六氟磷酸鋰廠商賺得盆滿缽滿 鋰電池製造商忙籤長單鎖定原材料供應

價格上漲令六氟磷酸鋰廠商賺得盆滿缽滿鋰電池製造商忙籤長單鎖定原材料供應