與特斯拉匹敵 Rivian 再傳上市，尋求 800 億美元的估值

一段時間以來，人們除了關注原本計劃 6 月正式交付現推遲至 9 月的 Rivian R1T 外，更多的關注點則在於 Rivian 上市的消息能否兑現。

近日有消息傳出，獲亞馬遜和福特汽車參與投資的高端電動汽車初創公司 Rivian，已向 SEC 秘密提交了上市文件，並準備於今年 11 月在美國資本市場上市，Rivian 此次上市尋求估值 800 億美元，該公司擬發行的規模和價格範圍尚未確定。

基於 Rivian 所追求的估值，如果其此次上市成功，可能將會成為汽車企業有史以來規模最大的 IPO 之一。

Rivian 成立於 2009 年，自成立以來尚未售出一款汽車，儘管如此，該車企依然在資本界受到廣泛的關注，Rivian 在融資方面共完成 8 輪融資，籌集了 105 億美元。

投資方除了亞馬遜、福特汽車外，還包括 T. Rowe Price、黑石資本、索羅斯基金管理公司、對沖基金 Coatue、投資公司 D1 Capital Partners 和 Fidelity 管理與研究公司等。

值得注意的是，Rivian 計劃在美國的德克薩斯州沃思堡附近建立一家新工廠。據悉，該工廠面積為 2000 英畝，將會在 2027 年創造至少 7500 個工作崗位，每年生產約 20 萬輛汽車，工廠工人的最低平均年薪為 5.6 萬美元，約合人民幣 36 萬元一年。

目前，Rivian 現在有兩款車型正在推向量產，分別是電動 SUV R1S 和電動皮卡 R1T。SUV R1S 外觀與路虎攬勝極為相似，也是特斯拉麪臨的最大威脅，根據電池組的選擇，Rivian R1S 承諾一次充電可行駛 240 至 410 英里。這比特斯拉 Model X 要遠得多，後者只能行駛 237 到 295 英里。

另一方面， Rivian R1T 於 2019 年正式亮相，新車補貼前售價為 69000 美元。皮卡作為消費汽車最為賺錢的一部分，特斯拉也緊緊咬住這一商機，2019 年推出了旗下純電動皮卡 Cypertruck，相比 Rivian 價格更低。

雖然造型奇葩，但是自打特斯拉發佈 Cybertruck 電動皮卡式發佈後的第三天，其訂單總數就已經超過了 20 萬輛；而在 2020 年 2 月份，Cybertruck 的訂單量已經飛昇至 50 萬輛，大約在 2021 年底正式開賣。

相比造型和價格，你會選擇 Rivian 還是特斯拉的 Cybertruck 呢？