訂單簽到六年後，英偉達汽車芯片業務大爆發

今日凌晨，英偉達 CEO 黃仁勳在一年一度的 GTC 大會上，發表了名為"I AM AI"的線上主題演講，大力介紹了公司在 AI 芯片和軟件應用方面的業務拓展。

在演講結束後，黃仁勳與分析師們舉行了備受期待的虛擬會議，他説英偉達的目標是市場規模達到 100 萬億美元的行業，並説他認為，英偉達的潛在市場規模將達到 1 萬億美元，佔總規模的 1%。

在一張演示幻燈片中，該公司分解了 1 萬億美元的機會：其中，汽車行業的收入為 3000 億美元，芯片和系統的收入為 3000 億美元，AI 企業軟件和 “元宇宙” 企業模擬軟件各為 1500 億美元，視頻遊戲收入為 1000 億美元。

作為英偉達在 AI 領域的重要探索，英偉達預計汽車產品線將在未來六年內增加至超過 110 億美元，高於一年前的 80 億美元。

首席財務官 Colette Kress 週二在一次投資者會議上表示，其與汽車客户的訂單量在一年內增長了三分之一以上，涵蓋了未來六年的訂單。財報顯示，其汽車產品線在最近一個財季的銷售額為 1.25 億美元。

本次，英偉達推出了最新版本的 Hyperion 9 自動駕駛平台，即 Nvidia DRIVE Orin 平台的基本架構，也是英偉達用於自動駕駛汽車的硬件架構。據悉，該平台將有 14 個攝像頭、9 個雷達、3 個激光雷達和 20 個超聲傳感器，將於 2026 年投入使用。

值得注意的是，黃仁勳透露了已經採用 DRIVE Orin 平台的廠商，其中，中國廠商佔據了不少席位，而比亞迪也將從 2023 年上半年開始採用 DRIVE Orin 平台。

英偉達汽車業務副總裁 Ali Kani 表示，汽車行業正開始轉向越來越依賴複雜軟件驅動的電動汽車。他説，這意味着汽車需要更先進的人工智能。英偉達的芯片廣泛應用於人工智能計算。

與此同時，在主題演講中，黃仁勳展示了英偉達全新 Hopper 芯片系列，以計算機科學先驅 Grace Hopper 的名字命名，該系列芯片繼承了英偉達兩年前宣佈的安培人工智能芯片架構。該公司推出了搭載 800 億個晶體管的"算力怪獸"——H100 GPU，並稱其為 “世界最先進的芯片”。

黃仁勳表示，該芯片將成為 “世界人工智能基礎設施的引擎”；與安培架構相比，Hopper 的性能提升了 9 倍。公司還透露，其數據中心專屬 CPU Grace“超級芯片” 有望在 2023 年下半年發貨。

雖然這次黃仁勳並沒有直接點名元宇宙，但無處不在的 TJ（黃仁勳數字替身）還是展示出英偉達對於元宇宙的重視程度。

週二，英偉達股價下跌 0.8%，報收 265.24 美元。該股上週上漲了近 25%，但今年以來累計下跌了約 10%。