订单签到六年后，英伟达汽车芯片业务大爆发

今日凌晨，英伟达 CEO 黄仁勋在一年一度的 GTC 大会上，发表了名为"I AM AI"的线上主题演讲，大力介绍了公司在 AI 芯片和软件应用方面的业务拓展。

在演讲结束后，黄仁勋与分析师们举行了备受期待的虚拟会议，他说英伟达的目标是市场规模达到 100 万亿美元的行业，并说他认为，英伟达的潜在市场规模将达到 1 万亿美元，占总规模的 1%。

在一张演示幻灯片中，该公司分解了 1 万亿美元的机会：其中，汽车行业的收入为 3000 亿美元，芯片和系统的收入为 3000 亿美元，AI 企业软件和 “元宇宙” 企业模拟软件各为 1500 亿美元，视频游戏收入为 1000 亿美元。

作为英伟达在 AI 领域的重要探索，英伟达预计汽车产品线将在未来六年内增加至超过 110 亿美元，高于一年前的 80 亿美元。

首席财务官 Colette Kress 周二在一次投资者会议上表示，其与汽车客户的订单量在一年内增长了三分之一以上，涵盖了未来六年的订单。财报显示，其汽车产品线在最近一个财季的销售额为 1.25 亿美元。

本次，英伟达推出了最新版本的 Hyperion 9 自动驾驶平台，即 Nvidia DRIVE Orin 平台的基本架构，也是英伟达用于自动驾驶汽车的硬件架构。据悉，该平台将有 14 个摄像头、9 个雷达、3 个激光雷达和 20 个超声传感器，将于 2026 年投入使用。

值得注意的是，黄仁勋透露了已经采用 DRIVE Orin 平台的厂商，其中，中国厂商占据了不少席位，而比亚迪也将从 2023 年上半年开始采用 DRIVE Orin 平台。

英伟达汽车业务副总裁 Ali Kani 表示，汽车行业正开始转向越来越依赖复杂软件驱动的电动汽车。他说，这意味着汽车需要更先进的人工智能。英伟达的芯片广泛应用于人工智能计算。

与此同时，在主题演讲中，黄仁勋展示了英伟达全新 Hopper 芯片系列，以计算机科学先驱 Grace Hopper 的名字命名，该系列芯片继承了英伟达两年前宣布的安培人工智能芯片架构。该公司推出了搭载 800 亿个晶体管的"算力怪兽"——H100 GPU，并称其为 “世界最先进的芯片”。

黄仁勋表示，该芯片将成为 “世界人工智能基础设施的引擎”；与安培架构相比，Hopper 的性能提升了 9 倍。公司还透露，其数据中心专属 CPU Grace“超级芯片” 有望在 2023 年下半年发货。

虽然这次黄仁勋并没有直接点名元宇宙，但无处不在的 TJ（黄仁勋数字替身）还是展示出英伟达对于元宇宙的重视程度。

周二，英伟达股价下跌 0.8%，报收 265.24 美元。该股上周上涨了近 25%，但今年以来累计下跌了约 10%。