
蔚來:5 月下旬三款車型將迎重大升級,升級後車型或漲價

3 月 28 日,資本邦瞭解到,蔚來近日表示,預計將於 5 月下旬發佈 2022 款 ES8、ES6 和 EC6。2022 款車型將對智能硬件進行重大升級,包括 8155 芯片、360 環視攝像頭以及 5G 模塊等,預期升級後的車型及電池價格將會上調。 在上週蔚來發布的財報中,蔚來董事長李斌表示,目前蔚來還沒有提價,當前沒有提價的想法。 李斌表示,蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池,成本優勢對汽車毛利提升有所幫助,銷量提升也起到了分攤成本的作用。不過,李斌也透露道,動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負面影響。考慮到原材料漲價的因素,全年車輛毛利目標定在 18%-20%。 據財報,2021 年,蔚來的汽車毛利率為 20.1%,而上一年度為 12.7%;淨虧損 40.2 億元 (6.303 億美元),較上一年度下降 24.3%。 產品推新方面,蔚來還透露,公司還將在近期發佈基於蔚來第二代技術平台 NT2 的首款 SUV 車型 ES7。這款新產品定位於中大型高端五座 SUV 市場,計劃於今年三季度開啓交付。 截至發稿,蔚來-SW 跌 4.94%,報 154 港元,總市值 2606 億港元。
3 月 28 日,資本邦瞭解到,蔚來近日表示,預計將於 5 月下旬發佈 2022 款 ES8、ES6 和 EC6。2022 款車型將對智能硬件進行重大升級,包括 8155芯片、360 環視攝像頭以及5G模塊等,預期升級後的車型及電池價格將會上調。
在上週蔚來發布的財報中,蔚來董事長李斌表示,目前蔚來還沒有提價,當前沒有提價的想法。
李斌表示,蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池,成本優勢對汽車毛利提升有所幫助,銷量提升也起到了分攤成本的作用。不過,李斌也透露道,動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負面影響。考慮到原材料漲價的因素,全年車輛毛利目標定在 18%-20%。
據財報,2021 年,蔚來的汽車毛利率為 20.1%,而上一年度為 12.7%;淨虧損 40.2 億元 (6.303 億美元),較上一年度下降 24.3%。
產品推新方面,蔚來還透露,公司還將在近期發佈基於蔚來第二代技術平台 NT2 的首款 SUV 車型 ES7。這款新產品定位於中大型高端五座 SUV 市場,計劃於今年三季度開啓交付。
截至發稿,蔚來-SW 跌 4.94%,報 154 港元,總市值 2606 億港元。
