華為、小米、天齊都是它股東，這家固態電池公司憑什麼這麼牛

據企查查顯示，近期北京衞藍新能源科技有限公司發生工商變更，新增小米、華為旗下哈 勃等多名股東。

據 36 氪報道，公司此前獲得來自華為和小米 5 億元投資，估值達 50 億人民幣，同時公司還是蔚來的半固態電池供應商。

值得注意的是，公司的股東名單中還有天齊鋰業、吉利汽車，另據互動平台顯示，恩捷股份、當升科技均與其有合作，背景和合作方陣容均較為豪華。

固態電池先行者

資料顯示顯示，衞藍新能源是中國科學院物理研究所固態電池技術唯一的產業化平台，經營範圍包含：鋰離子電池、混合固液電池、固態電池、全固態電池、動力電池、儲能電池材料技術開發等，在國內已擁有三座電池生產基地。

國海證券也將其與輝能科技、清陶能源等共同稱為 “固態電池” 的先行者。

據界面新聞報道，在 3 月 27 日舉行的中國電動汽車百人會論壇上，衞藍新能源創始人李泓透露，衞藍新能源正在與蔚來汽車合作，計劃基於 ET7 車型，推出單次充電續航 1000 公里的混合固液電解質電池。

李泓稱，這款固態電池包達到 150 度電，能量密度為 360Wh/kg，預計在今年底或明年上半年開始量產。衞藍新能源目前正在山東淄博新建一座電池工廠，用於生產混合固液電池和全固態電池。該項目於今年 2 月動工，一期投資 102 億元，電池年產能為 20 GWh。

同樣在此次大會上，國家發改委副主任也表示，要加快發展鈉離子、無鈷、固態電池、燃料電池等新型電池技術。

固態電池有望成下一代電池發展方向

東吳證券指出，固態電池擁有 “高性能 + 高安全” 的特徵，各項指標領超液態電池，從性能對比來看，固態電池在離子電導率、能量密度、耐高壓耐高温、循環壽命等方面均優於液態電池，且固態電池安全性更高，解決了熱管理問題，有效防止燃燒事故。自 2010 年出現以來不斷取得技術突破，因此固態電池有望成為下一代電池的發展方向。

在優勢方面，固態電解質既具有鋰離子傳導的能力又很好的將正負極阻隔，同時替代了電解液和隔膜，減少了隔膜、注液、冷卻等步驟，製備流程簡化；同時，不再受限於電解液的流動性，可設計為柔性電池，在外部形態和內部結構等方面具有較大設計空間。

但是，目前製備技術尚未成熟，生產成本是傳統電池 2-3 倍，因此固態電池在單體電芯容量、快充時長和成本等方面仍有較大改善空間，對空氣敏感、與鋰金屬的相容性低等問題亟待解決。

東吳證券表示，半固態、固態電池為下一代鋰電技術方向，目前仍處於實驗室階段，固態電池技術成熟仍需 5-10 年，預計 2030 年後技術有望成熟，龍頭均搶先佈局。

國海證券預計，2021-2030 年全球固態電池出貨量將高速增長，至 2030 年或將突破 250GWh，市場空間有望達到 1500 億元以上。在液態電池到全固態電池的發展應用過程中，固態電池有望享受超乎尋常的估值溢價。