NIO self-driving veteran Zhang Jianyong reportedly to start his own business with potential investment from NIO Capital

當地媒體稱，目前還沒有其他公司有足夠的實力和相應的職位提供給張建勇，所以對他來説，創業被認為是一個很好的選擇。

據最新報道，即將離開公司的 NIO 自動駕駛副總裁兼自動駕駛系統工程負責人張建勇將在汽車芯片領域開始自己的業務。

XEV 實驗室，一家專注於智能汽車行業的媒體在週三的一篇報道中表示，多個知情人士證實，張將離開 NIO。建勇仍在 NIO 工作，但他要離開的消息是真的。

據 XEV Lab 報道，張將在自動駕駛領域開始創業，可能是在高計算能力的汽車芯片領域，NIO 的風險投資部門 NIO Capital 有興趣投資他的項目。

(張建勇。圖片來源：NIO App。)

報道援引 NIO 一位前自動駕駛工程師的話説，目前還沒有其他公司有足夠的實力和相應的職位來提供給張，所以他自己創業被認為是一個很好的選擇。

作為CnEVPost 報道4 月 4 日，多位微博博主提到，張即將離開 NIO(NYSE：NIO，HKG：9866)。

這些博客作者説，去年有傳言稱他將離開，但據報道後來被留任。

張是 NIO 的早期員工，並在 2013-2014 年間負責上汽自動駕駛的前期開發。他之前向前 NIO 北美自動駕駛副總裁傑米·卡爾森彙報工作，後者於 2020 年 6 月離職。

2020 年 11 月下旬，當地科技媒體 LatePost 報道稱，NIO 已在高管任少青的領導下開始開發 L4 級自動駕駛技術。

任曾是中國自動駕駛初創公司 Momenta 的研發總監，於 2020 年 8 月加入 NIO 擔任高級副總裁，負責無人駕駛算法團隊，直接向該公司創始人、董事長兼首席執行官威廉·李彙報工作。

據 LatePost 報道，大約在同一時間，NIO 提拔張為高級副總裁，直接向李彙報。

據 LatePost 報道，在自動駕駛團隊中擔任兩個高級副總裁意味着李彥宏沒有找到合適的人來監督 NIO 的自動駕駛發展。

XEV 實驗室的報告指出，隨着張的離開，NIO 由兩個 AVP 領導自動駕駛的局面將暫時結束，這將給任帶來更嚴峻的挑戰。

隨着 NIO 的第一代平台 NT1.0 目前處於穩定維護期，該公司的研發重點是基於 NT2.0 平台的新車型。

NiO計劃今年推出三款基於最新平台的機型-ET7、ET5 和 ES7，其中ET7 於 3 月 28 日交付給第一批客户。

XEV Lab 援引知情人士的話説，NIO 第一代平台的維護進入了最後階段，張磊一直呆到第二代平台的批量生產，這在一定程度上對公司有一些幫助。

NIO 目前在自動駕駛方面的研發重點是 NAD(NIO 自動駕駛)，它將使用 ADaaS(AD 即服務) 訂閲模式，預計將在今年第四季度逐步開始允許訂閲。

據傳 NIO 的自動駕駛工程負責人即將離職

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