NIO self-driving AVP's upcoming departure said to result in reshuffle involving nearly 1,000 people

當地媒體援引 NIO 一名員工的話説：“用一個團隊領導自動駕駛研發肯定是最有效率的。”

NIO 自動駕駛副總裁 (AVP) 兼自動駕駛系統工程負責人張建勇據説即將離開公司。現在，當地科技媒體的一篇報道36kr提供了更多詳細信息。

36KR 今天援引知情人士的話説，NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 創始人、董事長兼首席執行官李威廉最近主持了一次會議，對張在公司的奉獻表示感謝。

報道稱，張打算參與一個芯片項目初創公司，李彥宏已經表達了明確的投資意向。這呼應了一個報告週三，專注於智能汽車行業的媒體 xev Lab 表示，NIO Capital 有興趣投資他的項目。李是 NIO Capital 的管理合夥人。

(張建勇。圖片來源：NIO App。)

36kr 的報告稱，NIO 的算法團隊有 400 多人，如果將硬件團隊計算在內，張的離開將涉及近 1000 人在業務中的整合。

據報道，NIO 的自動駕駛業務有四個團隊，包括以白健為首的硬件團隊，以王啓彥為首的操作系統和數據安全團隊，以任少青為首的算法團隊，以及以張建勇為首的系統工程團隊，這些團隊都直接向李彙報。

張領導着一個近 400 人的自動駕駛系統團隊，其中包括系統集成、傳感器開發 (包括攝像頭)、自動駕駛車隊操作、模擬平台和算法等操作。

據 36kr 報道，NIO 最初的整合計劃是將傳感器和底層軟件相關業務合併到白的團隊中，運營業務暫時獨立，其餘業務整合到自動駕駛算法中。

報道稱，在自動駕駛系統團隊併入自動駕駛算法團隊後，許多人面臨職位降級，從而在公司內部引發了一些爭議。

然而，從大的角度來看，張的離開和團隊的重組並不一定是一件壞事，一位不願透露姓名的 NIO 員工告訴 36KR，並補充説，“用一個團隊來領導自動駕駛研發肯定是最有效率的。”

雖然張的團隊負責系統工程，但其團隊業務實際上是複雜的，因為它經歷了 NIO 自動駕駛業務的不同時期。

作為NiO根據 36kr 的説法，理清了結構並實施了模塊化的管理方法，張複雜的團隊不可避免地受到了打擊。

在電話會議在 3 月 25 日公佈第四季度收益報告後，李表示，NIO 將在 2022 年將其研發投資比 2021 年翻一番以上，其研發團隊將在今年年底達到 9000 人。

李説，未來幾年，該公司將繼續增加對關鍵技術的研發投入，特別是在與全疊式自動駕駛技術和動力電池相關的領域。

據報道，NIO 自動駕駛老將張建勇將與 NIO Capital 進行潛在投資，開始創業

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