豪擲近 640 億美元用於研發！本田計劃到 2030 年推 30 款電動車車型

為了不被擠出日漸擁擠的新能源汽車賽道，傳統汽車製造商一個比一個拼。

繼死對頭豐田（Toyota）推出350 億美元純電動造車計劃之後，日本第二大汽車製造商本田（Honda）宣佈斥巨資用於電動汽車研發。

4 月 12 日，本田宣佈計劃在未來 10 年內投入 8 萬億日元（約合 640 億美元）用於研發，其中電氣化和軟件技術領域投入約 5 萬億日元（約合 400 億美元），併到 2030 年在全球推出 30 款電動汽車車型，年產量超過 200 萬輛。

加倍押注中國市場

本田汽車去年 6 月宣佈，將在 2040 年前逐步完全停止銷售汽油動力汽車，成為日本第一家公開表態的汽車製造商。

在那之後的幾個月裏，公司新晉首席執行官三部俊弘（Toshihiro Mibe）一直在加快進軍電動汽車領域的步伐。

其中一項重要戰略就是加倍押注全球最大的電動汽車市場——中國。在 12 日的新聞發佈會上，三部俊弘強調了本田此前對中國市場的承諾。

去年 10 月，本田宣佈計劃 5 年內在中國推出 10 款 e:N 系列電動汽車，其中兩款將於今年上市銷售。

本田還承諾，2030 年後在中國推出的所有車型都將是電動的，並計劃在中國建立幾家專門的電動汽車生產工廠。

瘋狂推出低價電動汽車

本田計劃在 2024 年之前在日本推出一款價格為 100 萬日元（8000 美元）的商用迷你電動汽車。在那之後，本田將開始推出個人使用的迷你電動汽車和電動 SUV。

據三部俊弘解釋，本田之所以將這款車首先用於商業用途，是因為日本缺乏大規模推廣電動汽車所需的充電基礎設施。

本月早些時候，本田和通用汽車（General Motors）宣佈擴大了現有的合作伙伴關係，將利用通用汽車的下一代 Ultium 電池技術，量產低價電動車（約 3 萬美元），包括流行的緊湊型跨界車，預計將於 2027 年上市銷售。

上個月，本田宣佈將與科技巨頭索尼集團合作開發電動汽車，並計劃 2025 年開始上市。這兩家日本公司認為，本田的製造實力加上索尼的娛樂和傳感器技術，將是這個競爭激烈領域中的制勝組合。

計劃在北美合資建廠，保障電池供應

為了確保液態鋰電池的穩定採購，本田計劃，除了從通用汽車獲得 Ultium 電池外，還計劃在北美建立一家生產電池的合資工廠，本田稱這一計劃目前正在探索階段。

另外，本田計劃在中國市場加強與寧德時代的合作，並從日本的 Envision AESC 電池製造商採購迷你電動汽車的電池。

本田還將投資約 430 億日元建設全固態電池生產示範線，並進一步加快研發，目標是在 2024 年春季開始示範生產。