
刷新紀錄!特斯拉在華銷售火爆,3 月交付超 6.5 萬輛

特斯拉今年一季度累計銷量突破 18 萬輛;3 月共交付 65814 輛汽車,創去年 12 月以來最高水平。
乘聯會數據顯示,受國內強烈需求提振,特斯拉 3 月份僅出口了 60 輛汽車,創歷史新低。
數據顯示,特斯拉 3 月共交付 65814 輛汽車,創去年 12 月以來最高水平。其中 65754 輛銷往國內市場,佔比超 99%,用於出口的僅僅為 60 輛。公司今年一季度累計銷量也突破 18 萬輛,達到 182174 輛。
乘聯會數據顯示,受燃油車銷售萎靡影響,國內 3 月乘用車市場零售達到 157.9 萬輛,同比下降 10.5%,環比增長 25.6%,低於預期水平。但新能源車銷售表現強勁,3 月新能源乘用車零售銷量達到 44.5 萬輛,同比增長 137.6%,環比增長 63.1%,環比好於此前歷年 3 月走勢。

燃油車和電動車的銷量 “剪刀差” 也使得 3 月新能源車國內零售滲透率高達 28.2%,較 2021 年 3 月 10.6% 的滲透率提升 17.6 個百分點。同時,電動車批發銷量突破萬輛的企業也再度回暖到兩位數 13 家。
華爾街見聞此前分析指出,3 月整體乘用車市場出現較大幅度的同比下滑,主要體現在燃油車的產銷量不振上面,原因有三方面,一方面在於重要的燃油車車企產銷受限,常年佔據燃油車零售銷量前三的一汽大眾和上汽大眾由於疫情原因都出現了停產,其中一汽大眾在 3 月 13 日就對於位於長春的五大整車工廠宣佈了停產,停產時間也出現了多次延長,導致產量出現不小的影響。
另一方面,3 月以來燃油車的動能來源汽油價格持續大幅上漲,國內乘用車用的比較多的 92 號汽油和 95 號汽油的均價已經突破了 9 元/升大關。汽油成本激增也凸顯了燃油產業的使用成本劣勢,在消費者端形成了負反饋,從而導致銷量的下滑。
