BREAKING: NIO's Hefei plant gradually resuming production, report says

当地媒体援引一位 NIO 内部人士的话说，NIO 的供应链现在略有恢复，合肥工厂正在逐步恢复生产。

(NIO 合肥工厂资料照片。发行人：CnEVPost)

NIO 的停产似乎是非常短期的，不像特斯拉从上月底开始的停产，仍然看不到恢复生产的迹象。

NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 一位未透露姓名的内部人士援引 NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 内部人士的话说，在宣布暂停汽车生产几天后，NIO 的合肥工厂正准备逐步恢复生产《经济观察报》今天引用了一句话。

报导援引消息人士的话称：“上周六，受供应链影响，NIO 的整车停产。目前，供应链已略有恢复，合肥生产基地正在逐步恢复生产。”

“至于未来的生产计划，要看供应链如何复苏，” 该人士表示。

由于新的 Covid 疫情爆发，包括一汽集团、特斯拉和上汽集团在内的位于吉林和上海的多家汽车制造商已被迫停产。

NIO 的生产基地位于合肥，没有受到直接影响，但由于零部件供应中断，生产也暂停了。

经济观察报的报告称，随着供应链在一些地区恢复，NIO 准备进入恢复生产，并补充说，NIO 没有透露供应链具体在哪里放松。

NIO 在 4 月 9 日表示，它已经停产因为 Covid 导致供应链中的合作伙伴停止生产。

NIO 在一份声明中表示，自 3 月份以来，由于 Covid 疫情的爆发，NIO 在吉林、上海、江苏和许多其他地点的供应链合作伙伴已暂停生产，尚未恢复生产。

NIO 创始人、董事长兼首席执行官威廉·李在回应以下声明称，由于长春和河北的 Covid 疫情，该公司在 3 月中旬有部分零部件供不应求，依靠部分零部件库存勉强维持生产到月初。

值得注意的是，吉林当局 4 月 11 日表示，中国一汽当天已全面复工，首批 47 家零部件公司正在有序复工。

野村分析师 Martin Heung 在一份报告中表示，在 NIO 宣布因供应商的汽车零部件供应短缺而停产后，市场普遍认为该公司已经进行了全面停产。研究报告。

然而，根据向与 NIO 管理层的谈话，暂停仅限于周末，该公司的生产线在工作日仍在运营，尽管规模有限。

中国目前的 Covid 疫情仍主要发生在上海，其他省市报告的病例很少。

据卫生当局称，周三，中国新增 2999 例当地确诊 Covid 病例，以及 26318 例无症状感染。

上海周三新增 2573 例本地确诊病例和 25146 例无症状感染病例，其中 114 例以前没有症状，隔离对照组发现 2200 例确诊病例和 24548 例无症状感染。

周三，在 NIO 工厂所在的安徽发现了两例新的确诊病例和 48 例无症状病例。

吉林省周三新增 325 例确诊病例和 674 例无症状感染病例，均在检疫地区发现。该省今天宣布，非隔离控制区的 Covid 病例数量已被清除。

特斯拉在上海的工厂自 3 月 28 日以来一直处于停产状态，目前还没有关于复产时间的信息。

在 Covid 的领导下，上海汽车业的表现如何？

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