寶馬甩出電動車 “王炸”

全球新能源汽車發展如火如荼，即使是疫情也阻止不了它的腳步，剛剛發佈一季報的特斯拉，賣一輛車毛利 10 萬，甚為瘋狂。

傳統老牌汽車也在暗暗使勁了。在醖釀多時後，寶馬終於在電動化轉型上邁出了重要一步，推出了一款 “王炸” 產品。

4 月 20 日，寶馬全球首款純電動 BMW i7 亮相，這是寶馬傳統頂級產品 7 系的純電動版，也是寶馬純電動產品的旗艦。

第五代電力驅動系統、L3 級自動駕駛、懸浮式巨幕、超 600 公里續航……，寶馬將當下最先進的技術用在這款車型上。

BMW i7 是寶馬電動化戰略的一記重磅，標誌着寶馬在加速發展電動化，未來寶馬不僅要將頂級車型電動化，更要進行全面的電動化轉型。

為此，寶馬要在 2022 年內將量產及試產 15 款純電動車型，覆蓋約 90% 的細分市場。

到 2025 年底，寶馬計劃在全球累計交付 200 萬輛純電動車、在中國銷售的每四輛新車中就有一輛純電動車型。

這意味着，未來四年寶馬平均每年需交付 50 萬輛電動車，要知道 2021 年寶馬交付的新能源車才剛超過 32 萬輛。

無獨有偶，另一家豪華汽車巨頭奔馳在 4 月 19 日，也推出一款百萬級的純電車型--EQS SUV。

顯然，BBA 這些豪車品牌要在電動車市場真正發力了。

寶馬錶示，如今中國已成為 BMW 7 系全球最重要的市場，BMW 7 系近一半的銷量來自中國，成為推動集團可持續發展的核心基石。

去年寶馬大力投資電動化，花掉了集團近半年的淨利潤；厚積薄發、一鳴驚人是寶馬、奔馳這些百年品牌的選擇，因為在未來的電動車市場上，少不了龍爭虎鬥。