什麼產品都還沒有，馬斯克的 “無聊公司” 估值已高達 57 億美元

美國當地時間週三，馬斯克旗下隧道挖掘公司 “無聊公司”（TBC）宣佈籌集了 6.75 億美元的 C 輪融資，目前公司估值達到 57 億美元。

本輪融資由 Vy Capital 和紅杉資本領投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures 和 DFJ Growth 參與。

TBC 表示，融資所得將用於擴大各行業領域的招聘規模。公司計劃在工程、運營和生產領域擴大員工隊伍，擴建其地下環線項目，並加快該公司下一代隧道機 Prufrock 的研發，旨在幾周內挖掘巨大的隧道基礎設施項目。

公司認為，使用其目前的 Prufrock-2 機器，每週最多可以挖掘一英里的隧道，在短期內每年可以挖掘 600 英里的隧道。有了 Prufrock-3，這個數字將大大增加，據説下一代機器將能夠每天處理 7 英里。TBC 指出，作為參考，在過去的 20 年裏，美國只建造了不到 20 英里的地下地鐵隧道。

TBC 的目標是：在很深的地底挖掘隧道，建立運輸網路。公司期望有一天該技術可以將載客速度達到每小時 150 英里。公司表示計劃未來幾年內，將隧道系統拓展到其他城市。此外，馬斯克還試圖打造一個名為 “超級環線（Hyperloop）” 的城際巨型地下真空管系統，將乘客裝入 “吊艙” 中，時速高達 760 英里。

馬斯克一向以誇張的言語吸引市場的注意力，結果能否實現並不太重要。TBC 有一個公佈的項目清單，這些僅僅是 “清單” 而已，沒有任何實質的東西。

2017 年，馬斯克在推特上説，該公司在華盛頓特區獲得了一個許可證，但官員們證實沒有簽發過此類證件。後來 TBC 獲得了初步挖掘許可證，但此項目在其網站上被刪除。2018 年時，馬斯克首次宣佈他的 Loop 系統計劃，它是將以每小時 155 英里的速度搭載 16 名乘客的電動汽車。以芝加哥為例，馬斯克承諾，該計劃將乘客從市中心到達奧黑爾機場所需花費的 40-45 分鐘火車時間縮短到大約 12 分鐘。後來此項目也不了了之，僅僅紙上談兵罷了。TBC 公司甚至從 Vimeo 上清除了 Loop16 人車的舊動畫視頻。

到目前為止，TBC 公司唯一真正實踐的項目是拉斯維加斯環形隧道，可惜這與馬斯克承諾的完全不同。隧道里只有普通的特斯拉汽車，甚至是有司機的，並非無人駕駛。今年初，在拉斯維加斯舉辦的 CES 展，不少觀眾為避免地面堵車，選擇體驗一下 TBC 的 LVCC Loop 地下隧道，不過隨着車流的湧入，這個號稱 “徹底解決堵車問題” 的地下隧道居然也堵車了。據稱環形隧道的最高時速只有 35 英里，而且開的搖搖晃晃。

不過，投資者並不一定關心像馬斯克這樣的創始人是否最終貫徹了他們的誇張言論，只關心他們經營的公司是否吸引了足夠的客户和收入來償還自己的投資。而馬斯克已經一次又一次地證明，他非常擅長推高股價和估值。就目前而言，這意味着 TBC 公司還有很多隧道需要挖掘。

2016 年 TBC 創建於美國洛杉磯。當時馬斯克被堵在洛杉磯的路上的時候，他就在推特上豪言壯語：“堵車快把我逼瘋了！我要造一台隧道挖掘機，開始挖隧道。”