汽車業 “至暗深刻” 現曙光：“芯片荒” 緩解，通用預計今年汽車產量增加

通用汽車公司發佈 2022 年一季度財報，利潤超過分析師預期，表明半導體嚴重短缺的狀況開始消退。

通用公司首席執行官 Mary Barra 在媒體電話會議上表示：“芯片市場仍存在波動。” 她指出，與 2021 年底相比，半導體供應有所改善。“我們將在下半年看到更強勁的芯片供應。我們仍然相信，今年的汽車產量將比去年增加 25-30%。”

通用汽車證實了其在 2 月份預測的 2022 年調整後利潤為 130 億美元至 150 億美元的利潤預期，該公司去年調整後的利潤為 143 億美元，每股收益為 7.07 美元。

Barra 在致股東的一封信中表示：“由於市場對我們的汽車需求強勁，包括我們重新設計的雪佛蘭和 GMC 輕型皮卡的推出，增長計劃有序進展，我們重申了本財年的財務指引。”

電動汽車轉型

通用汽車正開始迅速轉向由電池驅動汽車主導的未來。該公司預計，到明年年底，其 Ultium 電池平台將有六款新電動汽車上市銷售。

全電動小型雪佛蘭 Blazer SS SUV 和售價 3 萬美元的雪佛蘭 Equinox 跨界電動汽車，都將於 2023 年中期上市。雪佛蘭 Bolt EV 的銷售也將會重啓，去年該車型因電池起火風險召回而停產。

通用汽車計劃今年在全球市場生產超 5 萬輛雪佛蘭 Bolt，其中在美國的交付量達到創紀錄的 4 萬輛。到 2025 年，該公司計劃年產電動汽車 200 萬輛，預計比競爭對手福特汽車早一年達到這一里程碑。

Barra 在致股東的信中表示，僅在 2022 年和 2023 年，通用汽車就將生產 40 萬輛電動汽車。

然而在 2021 年，由於半導體和其他關鍵零部件供應短缺，通用公司生產受到影響，難以滿足需求。通用在 2021 年底失去了本土市場銷量第一的桂冠，最近一個季度，其全球市場份額下降到 9.1%，比一年前下降了近一個百分點。