苹果 “造车” 卷土重来？挖走福特任职 31 年的资深高管，加速电动汽车开发

苹果搁置已久的造车计划迎来了新的进展，最近苹果从福特挖走了其资深安全主管 Desi Ujkashevic，以加速电动汽车的开发。

周四，彭博社援引知情人士表示，苹果已聘请了福特汽车安全工程全球主管 Desi Ujkashevic 加入汽车项目，Ujkashevic 是福特的一位 “老将”，加入福特已有 30 多年，她在安全系统、工程设计交付成果、车身内部工程、项目安全合规等方面拥有丰富的知识和经验。

以下是 Ujkashevic 的人物履历：

Ujkashevic 拥有密歇根大学的电气工程学位、系统工程硕士学位以及工商管理硕士学位，于 1991 年加入福特，担任车辆测试工程师。

Ujkashevic 曾担任北美汽车项目的工程总监，负责汽车和公用事业项目的工程设计，管理工程设计可交付成果，包括实现成本、利润、质量和时间目标。

2011 年，Ujkashevic 担任福特欧洲地区总监，主要负责车身内部、外部和安全工程，领导一个近 1000 人的团队。

她曾参与过福特 Escape、Explorer、Fiesta 和 Focus 车型、以及 Lincoln MKC 和 Aviator 的研发。

在离开福特前，Ujkashevic 是安全工程全球总监，负责项目安全战略（包括自动驾驶车辆）、公司规则制定、高级战略制定和项目安全合规性。她目前还在美国智能交通协会（ITS）和交通改善协会（TIA）的董事会任职。

Ujkashevic 是福特最知名的高管之一，2010 年和 2015 年，被美国《汽车新闻》评为汽车行业 100 名顶尖女性之一；2011 年，被《D Business》评为 Powered by Detroit 八位女性之一。

苹果将 Ujkashevic 招入麾下表明，仍将继续推动自动驾驶汽车的研发。

尽管过去一年多位高管相继离职，但打造电动自动驾驶汽车仍被苹果视为 “下一件大事”——发展新的业务增长极。但自七年前启动 “泰坦” 计划以来，Apple Car 经历了许多战略转变和人员调整，面临难产。

彭博社此前曾表示，苹果希望 Apple Car 比特斯拉和 Waymo 的汽车更安全，并配备备用系统以避免驾驶系统故障。据称，Ujkashevic 将负责苹果自动驾驶安全的硬件相关工作。

此外，Ujkashevic 还拥有处理监管问题方面的经验，这对于苹果 “把车开上路” 至关重要。