成本壓力 “前所未有”！豐田第四財季淨利潤下降 31%，警告新財年將下滑 20%

全球芯片短缺持續給汽車業帶來巨大的衝擊，多家汽車廠商利潤下滑。

豐田汽車公司警告稱，“由於原材料和物流成本的空前增長”，第四財季（今年一季度）利潤同比下滑 33%，新財年的營業利潤可能會下滑五分之一。

豐田表示，預計在本財年（自 4 月起一年），材料成本將增長逾一倍，至 1.45 萬億日元（111 億美元）。

這家全球銷量最大的汽車製造商在全球芯片短缺的前幾個月表現良好，但由於長期的供應危機以及全球新冠疫情，豐田現在已開始削減產量。

盈利預警

豐田預計本財年營業利潤將從上年的近 3 萬億日元降至 2.4 萬億日元，遠低於 Refinitiv 研究機構對 25 位分析師進行的調查中預估的 3.36 萬億日元。

1-3 月當季，該公司利潤下滑三分之一至 4638 億日元，也低於此前預估的 5211 億日元。

豐田汽車昨日將 5 月份全球產量目標下調了約 5 萬輛，降至約 70 萬輛。在此之前，豐田曾在 4 月至 6 月期間數次削減生產計劃，令供應商感到失望。

豐田汽車股價擴大跌幅，現跌逾 4%。

多家車企面臨困境

日元大幅貶值至 20 年低點，本來是有利於日本出口驅動型的汽車業，但由於原材料價格飆升和全球供應鏈中斷這些因素，正在給車企的盈利能力帶來極大的壓力。

豐田的競爭對手本田汽車曾在上個月表示，由於芯片短缺和疫情封鎖，該公司計劃在 5 月初將其日本境內一家工廠的兩條生產線的產量削減約 50%。

本田汽車在日本鈴鹿市的工廠此前宣佈 4 月份將減產約三分之一，現在擴大至一半的規模。該公司在埼玉縣的工廠 4 月份也將減產三分之一，但計劃 5 月初恢復正常運營。