Rivian 一季度营收再次不及预期，称需求高涨有望维持今年目标

美东时间 5 月 11 日周三美股盘后，美国造车新势力 Rivian 发布 2022 财年第一季度财报，作为 Rivian 上市以来交出的第三份财报，营收不及预期但亏损略小于华尔街此前的预测，盘后一度跌超 5%，不过 Rivian 称需求高涨生产紧跟步伐并维持其 2022 年的生产目标，称其仍有望在今年生产 2.5 万辆汽车之后，盘后又一度转涨超 8%。

年初以来，Rivian 股价累计下跌近 80%，远远落后于同期纳斯达克综合指数近 30% 的跌幅。

具体来看 Rivian 一季度核心财务指标：

• 第一季度营收 9500 万美元，低于分析师预期 1.312 亿美元，上季度收入 0.54 亿美元。
• 第一季度调整后每股亏损 1.43 美元，略好于分析师预期 1.45 美元。
• 第一季度 R1 系列卡车和 SUV 的预订量超过 9 万辆（包括今年 3 月初提价以来的约 1 万个新订单），超过此前 3 月公布的 8.3 万辆。
• 第一季度运营费用 10.8 亿美元，高于预期的 9.093 亿美元；研发费用 5.47 亿美元，高于预期 5.354 亿美元；销售、一般和管理费用（SG&A）5.3 亿美元，高于预计 4.666 亿美元。

产量，产量，还是产量

虽然 Rivian IPO 是美国历史上第六大 IPO，规模超过 130 亿美元，备受投资人追捧，市值一度达到了 1520 亿美元。但不幸的是，由于供应链的压力，令 Rivian 在伊利诺伊州 Normal 的工厂的生产进度滞后。早在今年 3 月，Rivian 表示正努力克服供应链限制和内部生产障碍，预计今年将生产 2.5 万辆电动卡车和 SUV，仅是该公司去年在 IPO 路演中向投资者承诺的汽车产量的一半。

截至 5 月 9 日周一，Rivian 公司自去年秋天开始生产以来，总共生产了约 5000 辆汽车，包括 R1T 皮卡、R1S SUV 和为亚马逊生产的名为 EDV 700 的电动送货车。首席执行官 RJ Scaringe 表示，为亚马逊生产的较小的名为 EDV 500 的电动车，目前正在进行最后测试。

Rivian 表示其 2022 年的首要任务仍然是提高伊利诺伊州 Normal 工厂的产量：

我们的生产车间正显示出强劲的表现，因为在不受供应链限制的情况下，我们的周生产量继续攀升。供应链仍然是我们生产的瓶颈。这一挑战在一小部分技术部件，如半导体，以及一些非半导体部件上继续存在。我们的供应商正在帮助确保我们能够实现我们的目标。

为了提高产量，Rivian 在人事上也有新动作。汽车供应商麦格纳国际公司合同制造部门的现任领导人 Frank Klein 将于 6 月 1 日加入 Rivian 公司担任首席运营官。Klein 将专注于解决这些供应链问题并扩大 Rivian 的生产规模。

此外，第一季度财报显示，截至 3 月 31 日，Rivian 还有约 170 亿美元的现金及等价物。该公司称，这将足以支付其在 2025 年在乔治亚州新计划的工厂里推出的下一个车型——R2 系列的低成本汽车。

Rivian 的股价周一大跌创新低，华尔街见闻稍早文章指出，因为随着 Rivian IPO 后的股票锁定期于 5 月 8 日结束，福特汽车计划抛售 800 万股 Rivian 的股票（福特持有约 1.02 亿股 Rivian 股票）；除福特外，摩根大通也计划为一个未知卖家，出售 1300 万股至 1500 万股 Rivian 股票。