京東物流一季度營收同比增長 22%，外部客户收入佔比近 6 成 | 財報見聞

5 月 17 日港股盤後，京東物流披露了 2022 年一季報。

數據顯示，報告期內公司實現營業收入 273.5 億元，同比增長 22.0%，收入增長穩健；期間虧損 13.5 億元，同比收窄 87.7%，盈利水平持續改善；經調整虧損 7.98 億元，同比虧損減少 41.6%。此外，外部客户收入達 160 億元，佔比 58.4%；來自一體化供應鏈客户收入達 179 億元，同時外部一體化供應鏈客户數量同比增長近 20%。

財報顯示，截至 2022 年 3 月 31 日，京東物流已在全國運營了約 1400 個倉庫，含雲倉生態平台的管理面積在內，京東物流的倉儲網絡管理總面積超 2500 萬平方米。京東物流表示，因持續對物流基礎設施、供應鏈技術研發、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家復工復產的投入，導致一季度經調整後的 Non-IFRS 淨虧損 8 億元。

對於虧損同比大幅收窄，公司在財報中稱，主要得益於以下四點提振：

(i) 可轉換可贖回優先股公允價值變動虧損減少，(ii) 精細化成本控制措施，(iii) 有效調整客户結構，及 (iv) 隨着收入快速增長，規模經濟推動了公司大部分成本構成的效益提高。

京東物流 CEO 餘睿表示，在疫情變化和外部環境存在諸多不確定性的影響下，越來越多的企業提升了供應鏈穩定性在發展中的優先級，並意識到一體化供應鏈物流服務的重要價值和不可替代性。京東物流將持續發揮新型實體企業效能，不斷投入並升級供應鏈基礎設施建設、供應鏈技術能力與行業洞察力，進一步提升供應鏈的柔性、韌性、敏捷性與確定性，助力企業、行業、社會實現高質量、可持續發展。

營收增長穩健，外部客户收入佔比近六成

22Q1，京東物流在保持營收穩健增長的同時，外部客户收入佔比也在持續提升。數據顯示，公司來自京東集團的收入約 113.87 億元，佔比 41.6%，來自其他的收入為 159.65 億元，佔比 58.4%。

同時，來自一體化供應鏈客户收入同比增長 16.8% 達 179 億元，外部一體化供應鏈客户數量和單客户平均收入均保持了穩健的增長趨勢。其中，外部一體化供應鏈客户數約 5.9 萬個，同比增長近 20%；單客户平均收入（ARPC）增至 110762 元。京東物流表示，營收同比 22% 的增幅主要由一體化供應鏈客户同比增幅 16.2% 及來自其他客户收入同比增幅 34.8% 所驅動。

此外，來自其他客户收入同比增加 34.8% 至 94.5 億元，公司稱主要是由於快遞快運服務的業務量增加。

持續擴建倉庫，強化科技投入

業務層面，22Q1 京東物流在細分行業的供應鏈解決方案和服務能力方面取得突破，深化在快速消費品、家電傢俱、服裝、3C、汽車和生鮮等六大行業佈局。 此外，京東物流還不斷拓展海外業務，今年 3 月連開中國香港至巴西聖保羅、河南鄭州至德國科隆兩條洲際航線。

研發投入方面，一季度京東物流持續加大研發投入，研發開支同比增加 9.4% 至 7.43 億元。華爾街見聞提及，京東物流的護城河之一，便是 “黑科技”。

倉儲方面，財報顯示，截至 2022 年 3 月 31 日，公司運營約 1400 個倉庫。包含雲倉生態平台的管理面積在內，公司倉儲網絡總管理面積超過 2500 萬平方米。華爾街見聞提及，京東物流的第二大護城河便是其龐大的倉儲運輸體系。一季度，京東物流在持續強化這一點。

截至 2022 年 3 月 31 日，公司運營約 1400 個倉庫。包含雲倉生態平台的管理面積在內，公司倉儲網絡總管理面積超過 2500 萬平方米。