六月初見？新一輪 “汽車下鄉” 要來了，每輛補貼 3000-5000 元？

新一輪 “汽車下鄉” 政策又來了。

中國證券報援引多位業內人士稱，汽車下鄉政策有望於6月初出台，鼓勵車型為 15萬元以內的汽車，包含燃油車及新能源汽車，每輛車補貼範圍或在 3000元-5000元。

對此，業內專家預計，本輪 “汽車下鄉” 政策將促進燃油車 20 萬-30 萬輛銷量，促進新能源汽車 30 萬-50 萬輛銷量。

另外，有分析認為，鼓勵農村汽車消費的主要受益者將是自主品牌。自主品牌汽車，產品線下探，價格比較便宜，10 萬元以下的產品線也比較豐富，對農村市場覆蓋會比較全，因此在此次汽車下鄉過程中受益比較大。

受到利好消息影響，近期汽車股集體狂飆。東方財富 Choice 數據顯示，自 4 月 27 日大盤反彈以來，主力資金淨買入 18 只整車股，淨買額超 54 億元。

A 股汽車整車板塊昨日大漲 5%，中集車輛 20CM 漲停，中通客車、中國重汽、長城汽車等個股漲停。

港股汽車板塊也是連漲數日，昨日五菱汽車漲近 20%，長城汽車漲超 11%，蔚來、理想汽車漲 10% 左右，吉利汽車、比亞迪股份、小鵬汽車等多股跟漲。

事實上，“汽車下鄉” 政策並非首次提出。首創證券分析師嶽清慧和陳逸同指出，2000 年至今，汽車行業經歷了三次大的政策刺激週期，2009-2010 年、2015-2017 年和 2019 年-2021 年。其中，前兩次政策效果顯著。

2009-2010 年國內汽車銷量實現飛躍式增長。2009 年國內微型車市場增長 100 萬輛，2010 年車市的整體銷量增幅高達 32.37%。

2015 年-2018 年國內汽車銷量實現穩定增長。2015 年 10 月份乘用車銷量同比增速開始逆轉，11 月份達到 23.7%，2016 年全年乘用車銷量增速為 14.9%。

首創證券分析稱，2022 年汽車產業受疫情影響較重，國務院穩健兩度提及鼓勵汽車下鄉。今年 3 月以來，汽車行業受疫情影響較大。4 月份以來，銷量下滑嚴重性大於 2008 年經濟危機影響。

首創證券認為，目前國內農村居民消費和收入增速高於城鎮居民，且具有較大潛力，有效和精準的行業刺激政策有望提振汽車行業需求。嶽清慧和陳逸同指出：

短期內，隨着政策刺激、疫情環節導致的社會活動和經濟活動的恢復，汽車需求有望得到顯著恢復。