衰退前奏？“金絲雀” 拉響警報：韓國出口開始降温

由於俄烏衝突帶來的影響和供應鏈中斷，韓國 5 月份出口增長顯現出放緩的跡象。

週一，韓國關税廳（海關）初步統計數據，受汽車出口量反彈的影響，韓國 5 月前 20 天出口額同比增長 24.1%，為 386.17 億美元，而進口同比增長 37.8%，貿易逆差達 48 億美元。此外，日均出口額同比增長 7.6%，為 2020 年底以來最小漲幅。

按各品類來看，半導體同比增長 13.5%，為去年 9 月份供應受阻以來最小漲幅。石油製品同比增長 145.1%，乘用車、鋼鐵製品、汽車零部件和船舶分別增長 17.5%，25.6%、8.3%、28.3%。無線通信設備同比減少 21.3%。

韓國政府表示對通貨膨脹感到擔憂，通脹可能侵蝕依賴進口材料的公司成本，並對該國匯率產生不利影響。由於能源進口和組裝出口產品的零部件成本高昂，韓國 5 月可能再次出現貿易逆差。

韓國的經濟主要依賴於外貿，GDP 的增長依靠出口半導體、汽車等產品，其在一個月前 20 天的表現被視為全球需求的早期指標。自 2 月份俄烏衝突爆發以來，供應鏈出現中斷，該國從汽車到顯示器再到半導體等大部分商品的出口，都受到了能源和大宗商品價格上漲的衝擊。

據彭博社報道，韓國工業經濟與貿易研究所高級研究員 Lee Hang-koo 表示，一方面供應鏈中斷嚴重影響了商品的進口和出口，另一方面如果油價居高不下，可能促使出口商在利潤率下降的情況下重新考慮增產計劃。