自馬斯克公開 Twitter 持股以來，特斯拉股價快腰斬了！然而這還沒結束

雖然週三股價有所反彈，但特斯拉股價近日的整體走勢可謂是 “跌跌不休”：自馬斯克 4 月 4 日宣佈持有 Twitter 9.2% 的股份，到週二的近日最低點，特斯拉股價跌幅最高達到 46%。若與去年 11 月的歷史最高 1243 美元相比，特斯拉股價最大跌幅超過了 50%。

特斯拉的持續下跌主要發生在馬斯克高調收購 Twitter 之後。相比這一個多月內特斯拉超過 40% 的跌幅，同期標普 500 指數只下跌了 13%。這也讓馬斯克倍感壓力。

馬斯克一度執迷於 Twitter 的收購，為此還出售了 85 億美元特斯拉股票給買入 Twitter“輸血”。但近日他對收購表現出猶豫：提及 Twitter 虛假賬户是其宣稱的 4 倍，不澄清這一點，交易無法推進，又暗示交易還可能有，但需要更低價格。對於馬斯克可能的討價還價，Twitter 高管則回應道，不會讓馬斯克在重新談判併購金額上如願以償。相互僵持下，Twitter 和特斯拉兩家公司股價都受到了顯著影響，除了上述提及的特斯拉暴跌，Twitter 也抹去了馬斯克宣佈收購來的全部漲幅。

然而壞消息似乎遠未結束。本週二 Snap 以股價暴跌 43% 回應了該公司週一晚間發佈的二季度盈利警告，這對 Twitter 來説是個不祥的徵兆。Twitter 與 Snap 的相似度極高，它們的收入來源都是品牌廣告商，而遭到市場重錘的 Snap 的增長速度其實還更快。這意味着本週三，Twitter 將迎來一場艱難的股東大會：股東們將急切想聽到管理層關於公司廣告收入下季度會否像 Snap 一樣受影響的評論。鑑於馬斯克擁有該公司最大的股份，投資者將密切關注馬斯克是否會以虛擬或其他方式出席股東大會，是否會藉機 “還價” 收購金額。

特斯拉公司基本面方面，市場也一度擔心特斯拉生產面臨困境，抑制了些許市場情緒。據澎湃新聞，3 月以來，上海全市範圍內發生的疫情，對不少企業生產經營帶來明顯影響，其中作為上海龍頭車企的特斯拉，其復工復產進展也受到各方密切關注。日前，在上海市、浦東新區、臨港等各方面的協助下，特斯拉已正式展開復工復產，產能爬坡也在平穩推進。

當前，在美聯儲加息環境下，像特斯拉這樣的高估值成長型公司，未來增長和現金流哪怕是小幅波動，都可能對股價構成較大的影響。

近日特斯拉被從標準普爾 500 指數的 ESG 版本中剔除，此舉可能導致以該指標為基準的基金進行一些強制拋售。

特斯拉還面臨與其他汽車製造商類似的供應短缺和原材料成本飆升問題。

電動汽車領域雖然在快速發展，與之伴隨的也是激烈殘酷的競爭。本週大眾 CEO 放 “豪言”：2025 年超越特斯拉，成為全球最大電動汽車銷售商。