美国车市五月 “惨案”：多家车企销量断崖式下滑

伴随通货膨胀不断侵蚀美国家庭的购买力，以及美联储的激进 “收水” 对融资环境造成压力，美国 5 月汽车销售数据可能不会很好看。

本周已有 5 家日本汽车制造商公布销售数据，但结果令人大跌眼睛：

本田 5 月在美销量 75491 辆，同比下滑 57.3%；

丰田 5 月在美销量 175990 辆，同比下滑 27.3%；

马自达 5 月在美销量 15312 辆，同比下降 63.7%；

斯巴鲁 5 月在美销量 42526 辆，同比减少 24.8%；

此外，日产公布的 4 月全球销量同比下降 29.1%。

销量大幅下滑表明，居高不下的通货膨胀导致美国家庭的购买力显著萎缩，尤其是在原材料和汽油价格飙升的情况下，他们被迫减少汽车等耐用品的消费。

此外，为了抑制高企的通货膨胀，美联储正在迅速收紧货币政策。但随之而来的副作用是，利率飙升给这个严重依赖消费并习惯 “借钱消费” 的经济体带来麻烦。

在汽车芯片等关键零部件供应链快速好转之际，销量大幅下滑将使汽车价格很难继续保持坚挺。

根据 The Verge 周三发布的一份报告，通用汽车正在下调其 2023 款雪佛兰博尔特 EV 和 EUV (稍大尺寸的车型) 的价格。

去年，由于需求增长和供应链中断造成库存降至极低水平，新车和二手车价格均大幅上涨。

今年以来，随着需求持续降温，二手车价格正在迅速回落。

4 月，实时追踪二手车批发价格的曼海姆二手车价值指数较 3 月份下降了 1%，为自 1 月份以来连续第三个月出现下降，按三个月平均变动率计算的月度降幅更为显著，达到 6.4%。

分析认为，二手车市场的降温可能正是美国经济即将放缓的信号。