中國乘聯會：預計 6 月新能源車零售創歷史新高，特斯拉同比、環比均翻倍

智通財經 APP 獲悉，乘聯會數據顯示，6 月 27-30 日，乘用車市場零售 50.5 萬輛，同比增長 9%，環比上週增長 81%，較上月同期增長 98%；乘用車市場批發 60.7 萬輛，同比增長 31%，環比上週增長 89%，較上月同期增長 61%。初步統計，6 月 1-30 日，全國乘用車市場零售 192.6 萬輛，同比去年增長 22%，較上月同期增長 42%；全國乘用車廠商批發 211.1 萬輛，同比去年增長 37%，較上月增長 33%。

6 月乘用車市場周度零售走勢

今年 6 月第一週總體狹義乘用車市場零售達到日均 3.4 萬輛，同比下降 3%，相對今年 5 月第一週均值增長 7%。

6 月第二週總體狹義乘用車市場零售達到日均 5.0 萬輛，同比增長 25%，相對今年 5 月第二週均值增長 54%。

6 月第三週總體狹義乘用車市場零售達到日均 5.9 萬輛，同比增長 39%，相對今年 5 月第三週均值增長 55%。

6 月第四周總體狹義乘用車市場零售達到日均 7.0 萬輛，同比增長 33%，相對今年 5 月第四周均值增長 28%。

6 月第五週總體狹義乘用車市場零售達到日均 12.6 萬輛，同比增長 9%，表現較好，相對今年 5 月第五週均值增長 98%。

初步統計，6 月 1-30 日全國乘用車市場市場零售預計 192.6 萬輛，同比去年增長 22%，較上月增長 42%。

由於 6 月 3-5 日是端午節，因此本月第一週實際有效銷售時間僅有 1-2 日，相對於去年端午節在 6 月 14 日，今年的 6 月第一週走勢已經是體現出政策啓動的增量效果。第二週的市場逐步體現出，車購税減半政策實現的啓動期的效果。第三週的車市零售走勢持續回暖，去年端午節低基數推高今年增速，使零售表現遠超預期。雖然第四周零售的基數回升，但政策利好驅動下的零售依舊強勢增長，同比增速仍處高位。

隨着國家購置税政策的強勢推出、疫情管控進一步放開，近期各級政府已經出台了一攬子提振經濟、促進消費政策，對車市復甦有一定的促進作用，終端人氣和成交均有提升。

目前應是價格谷底。雖然目前 PPI 高漲，1—5 月平均工業生產者出廠價格比去年同期上漲 8.1%，工業生產者購進價格上漲 10.8%。但為確保國家促消費政策在上半年要真正見效，讓消費者購車得實惠，近期部分主流車企均追加了優惠活動，努力彌補前期疫情造成的銷量損失，衝擊半年度目標。由於成本上漲壓力太大，加之廠商和經銷商虧損嚴重，隨着銷量回升和目標順利完成，未來車市價格回升的趨勢將日益明顯，早買早受益的效果必然體現。

當前刺激政策能支撐銷量回暖，但政策的啓動期消費者並不着急購車的，因此 6 月的增量效果較突出，7-8 月相對平淡，見效最明顯是在四季度的政策退出期。

目前 6 月零售超強銷量好於行業內對政策應有的走勢預期，6 月總體市場零售表現值得期待。6 月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，預計今年 6 月新能源車零售近 50 萬，有可能創歷史新高。

6 月乘用車市場周度批發走勢

今年 6 月第一週總體狹義乘用車市場批發達到日均 3.3 萬輛，同比下降 6%，相對今年 5 月第一週均值增長 19%。

今年 6 月第二週總體狹義乘用車市場批發達到日均 5.0 萬輛，同比增長 26%，相對今年 5 月第二週均值增長 59%。

今年 6 月第三週總體狹義乘用車市場批發達到日均 6.2 萬輛，同比增長 70%，相對今年 5 月第三週均值增長 63%。

今年 6 月第四周總體狹義乘用車市場批發達到日均 8.0 萬輛，同比增長 50%，相對今年 5 月第四周均值增長 12%。

今年 6 月第五週總體狹義乘用車市場批發達到日均 15.2 萬輛，同比增長 31%，表現明顯走強，相對今年 5 月第五週均值增長 61%，廠商產銷有明顯的恢復趨勢。

初步統計，6 月 1-30 日全國乘用車廠商批發 211.1 萬輛，同比去年增長 37%，較上月增長 33%。

從 6 月的情況來看，車購税減半政策已經達到了初步成效，多項產銷指標回暖。前期市場零售銷量在月末較高，經銷商月度進貨節奏也傾向於向後拖，但今年 6 月的情況不同，由於市場回暖明顯，經銷商信心增強，渠道庫存的補貨意識較強，推動月中的廠商銷量提升較快，銷售節奏改善明顯。

近期隨着主要生產地區的疫情影響逐漸緩解，供應鏈逐漸修復，4、5 月因疫情遲滯的產能和市場需求在 6 月開始釋放。部分企業和地方的經濟指標仍需強力保障，穩增長政策的效果要充分體現，因此生產和廠商銷量都會持續拉昇，實現上半年良好收關。

2022 年 6 月全國新能源乘用車市場暴增

根據乘聯會內部廠商月初預估銷量，6 月全國新能源乘用車市場批發銷量預計達到 54.6 萬輛，同比暴增 130%，呈現強勢良好增長態勢。

6 月乘用車市場主流廠商的新能源市場表現很強，尤其是比亞迪 (002594.SZ) 呈現超強高增長態勢，這也是主流廠商轉型新能源的良好榜樣。

其他主流企業表現也很強，尤其是上汽通用五菱的銷量突破 4.0 萬輛，吉利汽車 (00175)、奇瑞汽車、廣汽埃安的銷量突破 2.0 萬輛。這是主流車企良好造車體系能力的體現，也符合中國中老年化和家庭小型化的趨勢。A00 級和 A0 級電動車的持續走強推動了主流車企電動車的強勢發展，這也是電動化優勢的明顯體現。而長安汽車 (000625.SZ) 和長城汽車 (601633.SH) 的新能源表現也是很強的良好表現，體現了車企的燃油車與新能源車全面發展的良好態勢。

新勢力車企的銷量站位雖然提升不明顯，但其高端化的突破，也是體現了國人對自主品牌電動車的高端化的強力支持。