豐田在美電動汽車銷售觸及 20 萬輛大關，已用光美國聯邦電動汽車税收抵免名額

7 月 6 日，日本豐田汽車公司在第二季度售出了其第 20 萬台新能源汽車，該公司在美國的税收抵免額度全部用完。這意味着，在美國購買豐田電動汽車或混動汽車的成本將會增加。

根據美國現行法律規定，車企售出的前 20 萬輛新能源汽車可獲得每輛 7500 美元的税收抵免補貼，而豐田獲得此項補貼的汽車數量已達 20 萬輛上限。

在豐田公司的產品線中，只有一款電動汽車符合税收抵免條件，因此大部分税收抵免額度都用在了該公司的插電式混合動力汽車上，其中豐田普鋭斯 Prime 和 RAV4 Prime 插電式混合動力汽車是受益最多的兩款車型。

豐田並不是第一個達到 20 萬輛上限的汽車製造商，特斯拉和通用汽車公司也達到了該上限。通用、豐田、福特、Stellantis 以及多家電動汽車製造商正在遊説美國國會，希望在 11 月的中期選舉之前延長補貼措施。

不過，目前已經預定豐田汽車的客户，只要在三季度末前交付，仍將獲得全額税收抵免。美國國税局需要確認豐田的補貼全部用完。在那之後，豐田還將有四個季度的時間為買家提供電動汽車税收減免優惠。在前兩個季度，買家將有資格獲得 3750 美元的税收優惠。在最後兩個季度，他們將獲得 1875 美元的優惠。

豐田的豪華汽車品牌雷克薩斯 (Lexus) 也有 NX 跨界插電式混合動力汽車，而其新型全電動 SUV bZ4X 在税收抵免到期前還未上路，首批訂單剛剛開始交付。但上個月，由於存在車輪可能脱落的問題，豐田開始召回這款汽車。豐田在半年銷售報告中稱，該公司今年迄今已售出 232 輛電動汽車。

去年底大張旗鼓與特斯拉 “開戰”

2021 年 12 月 14 日，豐田召開了一場純電動車發佈會，社長豐田章男在身後一口氣擺出了 17 款純電動車型，其中 15 款為全新產品，這就包含了此次召回的 bZ4X。

同時豐田還公佈了一系列令全球都震驚的數字與計劃。此舉被市場視為豐田進軍電動車市場，並與特斯拉開始正面較量的關鍵一步。

當時，豐田稱，到 2030 年將累計投入 8 萬億日元，用於技術研發和設備投資，其中 4 萬億日元用於純電動領域。豐田今年 5 月計劃到 2030 年每年在全球銷售 200 萬輛純電動車和氫燃料電池車，現在將目標提升至每年 350 萬輛。豐田計劃在 2030 年之前累計推出 30 款純電動新車等等。