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 感謝 IT 之家網友 Savokiii 的線索投遞！
 IT 之家 7 月 7 日消息，拆車 &amp; 分析專家 Munro Live 近日發佈了得州製造、採用 4680 CTC 電池底盤一體化設計的特斯拉 Modle Y 第一期拆車視頻，其中有一些非常有意思的技術細節，一起來看一下。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/5a7e46ea-0d1b-44f1-867f-10a076161d1c.jpg@s_2,w_820,h_461?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="FXpfU6I_T3w" width="1280" height="461" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/5a7e46ea-0d1b-44f1-867f-10a076161d1c.jpg@s_2,w_820,h_461"/><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/0b307dc7-5bba-4e91-9707-699e76fa121d.jpg@s_2,w_820,h_461?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1280" height="461" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/0b307dc7-5bba-4e91-9707-699e76fa121d.jpg@s_2,w_820,h_461"/>視頻顯示，座椅、中控台和地毯 / 飾板等都與新的電池組相連，並被一起拆除，這在汽車行業中還是首次，有助於大幅提高生產效率。此外，集成度高的另一個好處就是大幅減輕重量。4680 CTC Model Y 的整個電池包 + 高低壓 + 中控台 + 座椅 + 地毯僅僅重 544kg，作為對比，同樣採用 CTC 技術的比亞迪海豹，單一個 82.56 度電的電池包就重 560/558kg。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/288f7757-5e86-4f7c-aae5-c5cb1a19c5ba.jpg@s_2,w_820,h_461?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1280" height="461" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/7/288f7757-5e86-4f7c-aae5-c5cb1a19c5ba.jpg@s_2,w_820,h_461"/>此外，中控台採用軌道滑動式安裝，更易裝配，2 顆螺絲即可完成固定。各種部件與巨型鑄造部件（前部和後部）的集成度非常高，以進一步減少部件的數量，降低成本，提高裝配效率。IT 之家瞭解到，得州工廠生產的 Model Y 是目前特斯拉旗下最先進的產品。其使用了 CTC 技術（直接將電芯安裝至底盤的技術）、4680 電池以及一體式壓鑄三大前沿技術，能夠明顯降低車輛的生產裝配難度和成本，並提升性能表現。
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特斯拉

拆車 & 分析專家 Munro Live 近日發佈了得州製造、採用 4680 CTC 電池底盤一體化設計的特斯拉 Modle Y 第一期拆車視頻，其中有一些非常有意思的技術細節，一起來看一下

4680 電池板特斯拉 Model Y 拆解：電池組和座椅等集成，大幅減重