NIO CEO dismisses 'gambling agreement' with Hefei

NIO 首席執行官威廉·李表示，NIO 在 2020 年和 2021 年兩次從安徽的戰略投資者手中回購股票，未來不會出現賭博失敗的情況。

NIO(NYSE：NIO，HKG：9866，SGX：NIO) 傳聞中的與安徽合肥市的 “賭博協議” 在過去一年左右的時間裏經常被討論，並是上月底賣空者攻擊的目標之一。

該公司從未正式回應過這些討論，直到上週末，該公司的舵手在接受官方電視台採訪時對其不屑一顧，似乎是在反駁做空機構 Grizzly Research。

NIO 創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，NIO 分別於 2020 年和 2021 年從安徽的戰略投資者手中回購了部分股份，未來不存在失敗的 “賭博”。

週六，中國國家電視台中央電視台播出了對安徽省一位高級官員的採訪，李肇星作為嘉賓發表了上述言論。

以下是他的回應，由 CnEVPost 翻譯：

近日，網絡上有文章稱，NIO 與合肥之間的 “賭博” 是一把懸在 NIO 頭上的利劍。

誠然，安徽和合肥的基金在 2020 年投資了 NIO，這對 NIO 來説當然非常重要。

我們在 2020 年和 2021 年通過兩次回購回購了部分股票。這些股份的原值是 15 億元人民幣，我們支付了 75 億元人民幣。

未來沒有失敗的 “賭博” 這回事。

安徽把錢拿回來後是怎麼用的？繼續支持這一產業鏈發展，並設立了支持新能源汽車和智能電動汽車產業鏈發展的基金。

許多公司已經通過該基金進行了投資，並將來到合肥。

因此，安徽、合肥兩地通過基金推動產業發展的思路是非常全面和長遠的，而不是人們所寫的一場 “賭博”。這不是目光短淺的行為。

在李發表講話後，安徽省省長王清憲表示，他對安徽省在 NIO 的投資回報感到滿意。

“15 億元人民幣的投資變成了 75 億元人民幣，我們還持有一些股份，這是一個投資成就，” 王説。

當然，這種投資是有風險的，不是其他人可以複製的，需要專業投資團隊的支持，王説。

2020 年 4 月，來自中國的 70 億元人民幣投資合肥戰略投資者拯救了 NIO，陷入了嚴重的財務困境，隨着汽車交貨量的增加，該公司的股價在那一年上漲了 10 倍。

值得注意的是，隨後有媒體報道，根據雙方的協議，在某些情況下，合肥的投資者有權要求 NIO 以 8.5% 的年利率回購其股票。

這些情況包括 NIO 中國未能在 60 個月內完成 IPO，或在 NIO 從這些戰略投資者那裏獲得全部第一階段投資後 48 個月內提交 IPO 申請。

在許多當地媒體的報道中，這被視為 NIO 與合肥之間的 “賭博協議”。在今年 2 月下旬提交的香港 IPO 招股説明書中，NIO 在其風險警示中確認了該協議的存在，儘管沒有使用 “賭博協議” 一詞。

除了協議，合肥市政府的官方微博賬號提到，NIO 中國預計到 2024 年實現收入 1200 億元人民幣，到 2025 年在中國納斯達克式的科技創新板上市，也被稱為明星市場。該微博帖子後來被刪除。

這引發了人們的猜測，即這是 NIO 在收到合肥投資後的業績承諾。

上月底，賣空者 Grizzly Research 表示他們認為，NIO 正在玩一場類似 Valeant 的會計遊戲，以誇大收入和提高淨利潤率，以實現其目標。

除了質疑 NIO 與其電池資產運營商武漢威能的關係外，Grizzly Research 還援引了一箇中文博客，該博客提到了這份 “賭博協議”。

Grizzly Research 的報告稱：“這項協議給 NIO 帶來壓力，並對 NIO 的股東構成實質性風險。雖然只提到 NIO 需要以 8.5% 的利率從地方政府回購全部投資，但可能會有更多條款可能會損害 NIO 的股東利益。”

值得注意的是，賣空者的懷疑似乎是他們對威能的懷疑是毫無根據的。

經過兩次回購，NIO 現在擁有 NIO 中國 92% 的股份，戰略投資者在合肥的股份下降到 8%。

新奧在 2 月下旬的香港招股説明書中寫道，假設新奧在 2024 年 7 月或 2025 年 7 月仍持有新奧中國 92.114 的控股權，按每年 8.5% 的複利率計算，贖回成本將分別約為人民幣 40.19 億元或 43.606 億元。

這意味着，如果合肥的投資者要求 NIO 贖回其全部剩餘股份，這家汽車製造商將需要支付約 40 億元人民幣。

作為參考，NIO 第一季度的收入為 99.1 億元人民幣。截至 2022 年 3 月 31 日，該公司的現金及現金等價物、限制性現金和短期投資為 533 億元人民幣。

回到央視視頻，除了駁斥《賭約》，李某還提到安徽營商環境好，促使他主動推薦其他公司來這裏。

李彥宏特別提到了比亞迪，他説他在一次會議上遇到了比亞迪董事長兼總裁王傳福，王傳福問他安徽的環境如何。

李告訴王，安徽是如何幫助 NIO 提高效率和運營的，然後看到比亞迪來到安徽。

比亞迪在合肥的工業園於 2021 年 8 月開工建設，6 月份第一輛車下線今年，李提到了。

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