二季度马士基利润和营收双双创下新纪录。
由于供应链持续中断，全球海运行业继续从飙升的运费中获益。
周二，继 2021 年三次上调利润预期，全球第二大集装箱航运集团马士基 (AP Møller-Maersk) 今年又第三次上调了年度利润预期。
此前，这家丹麦航运巨头比预期提前一天发布了二季度业绩数据，其中营收同比增长 50%，至 217 亿美元，基本营运利润增长逾一倍，至 89 亿美元。
马士基表示，预计其 2022 年利润将比预期高出约四分之一，预计运费 “正常化” 所需的时间将长于预期。
该集团称，运费 “逐步正常化” 的可能性在加大，但时间不在此前预期的今年年中，而是在第四季度。
过去一年，地中海航运公司已超越马士基，成为全球运力最大的集装箱航运公司，但马士基仍是该行业利润最高的公司，而且由于其是上市航运公司，因此也是最引人注目的。
在去年航运公司的收益和股票回报率双双飙升之后，2022 年，上市航运公司的股东回报回到了正常。
虽然马士基的股价在今年上半年下跌了 18%，但主要受大盘拖累影响，同期丹麦 C25(丹麦证券交易所 25 家交易量最大的丹麦公司的指数) 下跌了 20.1%，美国标准普尔 500 指数下跌了 21.1%。
最近一个月，马士基股价上涨了 23.94%，周二收盘上涨 1.43%。
