巴菲特支持的 “迪王” 7 月銷量同比大增逾三倍 突破 16 萬輛創歷史新高

8 月 3 日，據比亞迪股份公告，7 月新能源汽車銷量 16.25 萬輛，上年同期 50492 輛，今年累計銷量 80.39 萬輛，同比增長 292.00%。

此外，據此前公告信息顯示，比亞迪 6 月新能源汽車銷量 134036 輛，以此計算，比亞迪 7 月銷量環比增長約 21.27%，月銷量再創歷史新高。

7 月海外銷售新能源乘用車合計 4026 輛；7 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 7.287GWh，2022 年累計裝機總量約為 41.329GWh。

在國內銷量增加的同時，比亞迪的海外佈局也在不斷完善。本週早些時候，比亞迪簽署協議，在未來幾個月開始在德國、瑞典和以色列銷售其電動汽車。不同於蔚來的直營模式，比亞迪選擇和歐洲本土經銷商合作的方式減少資本投入。

比亞迪表示，2022 年上半年度，儘管面對宏觀經濟下行、疫情散發、芯片短缺及原材料價格持續上漲等諸多不利因素，但新能源汽車行業表現一枝獨秀。公司新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創歷史新高，市場佔有率遙遙領先，同比實現迅猛增長，推動盈利大幅改善，並一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。

分析師表示，預計比亞迪今年將銷售 150 萬輛汽車，比 2021 年翻一番，因為越來越多的客户青睞環保汽車。比亞迪現在只銷售純電動汽車或混合動力汽車。

數據顯示，比亞迪新能源乘用車上半年銷量為 638157 輛，產量為 64472 輛，而特斯拉上半年全球交付新車 564743 輛新車，全球生產 563987 輛，至此，比亞迪超過特斯拉成為全球新能源汽車銷冠。

不過想把特斯拉從 “全電池電動車” 製造商的寶座擠下，比亞迪還需再接再厲。

到目前為止，今年比亞迪已經生產了 408,329 輛全電池電動汽車。與 2021 年相比，這幾乎增長了 240%。其中，7 月份生產了 81292 輛全電池電動車和 81750 輛插電式混合動力車。比亞迪的全電池電動車銷量比 6 月份增長了 19%。

龍頭老大特斯拉則在 2022 年上半年銷售了 564,753 輛全電池電動汽車。特斯拉沒有月度銷量或產量報告，但該公司表示，6 月份的產量創下了紀錄。因此，到 7 月份，特斯拉的銷量和產量在 2022 年應該在 80 萬輛以上。鑑於這些數據，特斯拉可能每月生產大約 12 萬或 13 萬輛汽車。更重要的是，當特斯拉在德克薩斯州和德國的新工廠完全投產後，月產量可能達到約 20 萬輛。

雖然比亞迪是全球市值第三的汽車製造商，但它在 2021 年的利潤僅為 4.72 億美元，幾乎是特斯拉的 1/12。特斯拉營業利潤率為 12%，相比之下比亞迪 3.3% 的營業利潤率很小。