美國官員談供應緊張：不僅是港口，供應鏈所有環節都需要 7*24 小時加班

在今年 5 月被任命為新任美國港口與供應鏈 “特使” 的 Stephen Lyons 認為，想要緩解美國供應鏈緊張，包括港口在內的所有環節都需要全天候運營，以此降低總成本。

媒體稱，本週二 Lyons 在接受採訪時，對美國最大的集裝箱港口長灘港（Port of Long Beach）的執行董事 Mario Cordero 表示：

如果只有你或者只有一個碼頭維持 7*24 小時全天候運營，這沒什麼用......如果每個環節——包括倉儲系統及其他運輸系統——都改為 7*24 小時運營，或者將目前的運營時間延長，那麼在同樣長的時間段內，可以運輸更多貨物。

Lyons 還強調稱：

一切的目的都是為了恢復消費者信心並降低成本......我們要做的就是朝着那個方向前進。

Mario Cordero 同樣是 7*24 小時全天候運營理念的擁護者。

他曾在 6 月表示，國際碼頭、倉庫聯盟以及代表僱主利益的太平洋海事協會正在對勞動合同進行討論，屆時員工的作業時間可能會延長。

回顧去年美國供應鏈危機最為嚴峻之時，當時位於加州的洛杉磯港和長灘港均宣佈 24 小時岸上作業，並延長卡車司機的作業時間。

但目前即使積壓貨物的情況有所緩解，但是碼頭維持全天候運營的情況仍然較少，這使得美國海運碼頭的運營效率低於全球眾多其他地區。