理想電話會：預計下半年供應鏈穩定，9 月可交付超 1 萬輛，L9 的毛利率比理想 ONE 更高 | 財報見聞
在今日的財報電話會議上，公司 CEO 李想表示，理想純電車型充電 10 分鐘續航 400 公里，下月可交付超 1 萬輛理想 L9。李想還表示，增程式仍是 SUV 的最佳解決方案。
北京時間 8 月 15 日下午，理想汽車發佈截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度財報。
財報顯示，報告期內公司營收為 87.3 億元，超過市場預期的 79.9 億元，較 2021 年第二季度的 50.4 億元同比增加 73.3%，較 2022 年第一季度的 95.6 億元環比減少 8.7%，環比營收連續連兩個季度下跌。
就主營的汽車業務來看，理想汽車第二季度的交付量為 2.87 萬輛，同比增長 63.2%；車輛銷售收入為 84.8 億元，同比增加 73.0%，環比減少 8.9%。公司表示：
車輛銷售同比增加主要由於 2022 年第二季度車輛交付量的增加；車輛銷售收入環比減少主要由於 2022 年第二季度疫情反彈引發供應短缺進而導致車輛交付量的減少。
展望第三季度，理想汽車方面預計車輛交付量為 2.7 萬-2.9 萬輛，同比增加 7.5% 至 15.5%；收入總額為 89.6 億-95.6 億元，同比增長 15.3% 至 22.9%。
財報發佈後，理想董事長兼 CEO 李想等人出席了隨後召開的電話會議，對財報進行了解讀，並回答了分析師提問。李想表示，理想純電車型充電 10 分鐘續航 400 公里，下月可交付超 1 萬輛理想 L9。李想還表示，增程式仍是 SUV 的最佳解決方案。同時，該公司還表示，將針對理想 ONE 推出 7000 元優惠促銷。
以下為本次電話會問答速記：
L9 的毛利率比理想 ONE 更高，9 月可交付超 1 萬輛
Q1：三季度 2.7 萬-2.9 萬輛的交付指引，多少是理想 One，多少是 L9？隨着 L9 產能爬坡佔比提升，會不會看到毛利率提升？8 月初公司談到有 3 萬台 L9 訂單，現在能不能刷新一下數據？（高盛）
A：指引方面，我們仍然堅持我們此前的預測，9 月前我們將交付 1 萬輛；第二個問題，毛利率會跟高，L9 是一款高端產品；雖然上個月我們已經收到了差不多 3 萬分訂單，但我們看到近兩週 L9 的需求仍相當強勁。
Q2：對於華為、比亞迪等其他品牌的 SUV、MPV 競品，理想是否感到有競爭威脅？會不會促使理想改變策略或者提供更多營銷激勵措施？（高盛）
A：L9 的產品定位非常獨特。考慮到 L9 的尺寸和智能功能，在這個價位範圍內，我沒有看到任何競品能夠與之媲美。對我們來講，現在更重要的是，如何讓我們那些預算在 40 萬到 50 萬之間的客户下單購買 L9。
針對理想 ONE 推出 7000 元優惠促銷，新品很快到來
Q3：三季度指引看起來有點保守，是不是車型更新換代導致的？如果是，預期影響多久？還有沒有別的影響因素？此外，怎麼計劃明年純電、增程式銷售比重？明年純電車型比例上升，會不會對短期毛利和現金流造成壓力？（大摩）
A：對於第一個問題，我們看到了一些放緩跡象。我認為現在主要的產品是，當有新品發佈時，客户進到店裏總會被新品吸引，而不是老產品。事實上，我們正在與銷售團隊合作，以重新獲得潛在客户的關注。
我們的純電車型將在明年發售，關於新產品，我現在能給出的唯一評論是，它很快就會到來，而且會比預期來得更快。
事實上，正如你所期待的，對於我們投放市場的任何新產品，我們都有一個我們有增收、改善我們的現金流，提高我們的盈利能力的意圖。因此，我們計劃推出了我們的純電車型，計劃了合理的盈利能力。這不會影響我們的現金流，也不會影響明年我們的利潤率。
Q4：理想 One 是不是隻用等 2-3 個星期？是不是將開展 7000 塊的促銷活動？如果是的話，L8 會不會提前走 11 月上市？（瑞信）
A：我們計劃這個月開始，對理想 ONE 開展了價值 7000 元的保險促銷活動，理想方面表示，確有此事，該優惠促銷活動於 8 月 14 日開啓。對於新品，之前已經回答了，很快就會到來，而且會比預期來得更快。
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