Mercedes set to lead India's luxury EV market as Tesla stays out

阿迪提·沙阿 (Aditi Shah) 著

路透新德里 8 月 24 日電 - 德國汽車製造商梅賽德斯 - 奔馳 (Mercedes-Benz) 的負責人告訴路透社，該公司計劃在印度豪華電動汽車市場佔據領先地位，幫助鞏固其作為最暢銷豪華車品牌的頭銜，並保持領先於競爭對手特斯拉 (Tesla)。

Martin Schwenk 在接受採訪時表示，在印度，梅賽德斯 - 奔馳 (MBGn.DE) 今年將推出三款新的電動汽車，成為首家組裝豪華電動汽車的公司，並將在全國範圍內建立快速充電網絡。他説，該公司未來還可能在國內生產電池。

現在，我們真正開始了對電動汽車市場的積極攻勢。在接下來的五年裏，我們 (在印度) 25% 的銷售額將來自電動汽車。“我們的雄心也是引領電力領域的市場。”

梅賽德斯進軍印度之際，電動汽車的競爭對手特斯拉 (Tesla) 最近因電動汽車的高額進口税而擱置了進入印度的計劃。

梅賽德斯 - 奔馳將於週三推出一款進口電動 AMG EQS 53 4MATIC 高性能汽車，以開始在印度的推廣。緊隨其後的是其旗艦 S 級轎車 EQS 的本地組裝電動版本，以及今年晚些時候推出的一款進口電動載人車。

AMG EQS 一次充電的行駛里程為 580 公里 (360 英里)，售價約為 30.7 萬美元 (2450 萬盧比)。

印度在很大程度上是一個小型低成本汽車市場，豪華車佔印度年總銷量的 1%，年銷量約為 300 萬輛。豪華電動車市場甚至更小，基本上還沒有經受過考驗。

梅賽德斯 - 奔馳已經在印度銷售其進口的 EQC 運動型多功能車 (SUV)，它將是第一個在印度組裝豪華電動汽車的公司，這將使其能夠在定價上比競爭對手更具競爭力，因為當地生產的電動汽車的税率較低，為 5%，而進口車型的税率為 100%。

這將使它比德國的奧迪和寶馬更具優勢

(BMWG.DE)，並明顯領先特斯拉。

施文克説，5% 的税率對消費者來説是一個 “相當大的激勵”。

他説，為了最大限度地減少對續航里程的擔憂，梅賽德斯將在年底前在全國範圍內安裝 140 個電動汽車充電器，其中包括可以在 40 分鐘內充滿 80% 的超高速充電器。

施文克説，如果開始銷售數千輛電動汽車電池和其他零部件，該公司還將考慮在當地生產電動汽車電池和其他零部件，儘管目前的銷量太小，不足以證明這樣的投資是合理的。

你需要一定的規模才能説得通。對於未來，我不會排除這一點，但在現階段，這不是計劃的一部分。

在全球範圍內，梅賽德斯計劃到 2030 年投資超過 400 億歐元 (400 億美元) 來開發電池電動汽車。

施文克預計，印度將在速度和產品發佈方面與該公司轉向電動汽車的計劃保持一致。

“我們將與全球轉向電氣化的願望保持一致，因為我們相信，我們可以像其他一些市場一樣快，有時甚至更快，” 他説。