供應鏈壓力難扛：福特警告三季度預期供應鏈成本或增加 10 億美元 盤後跌超 5%

汽車業正在承受越來越大的高通脹和零部件供應短缺壓力，這是美國老牌汽車巨頭福特發出的最新警告。

當地時間 19 日週一，福特汽車公司在美股盤後公佈，根據最近的磋商估算，今年第三季度，通脹相關的供應商成本將比公司最初預期的高約 10 億美元。

福特預計，到三季度末，因供應短缺而缺少特定零部件的庫存汽車將約有 4 萬到 4.5 萬輛。這些車輛主要是利潤高的卡車和 SUV，它們將在第四季度完成組裝生產，並出售給經銷商。

福特目前預計，三季度調整後息税前利潤（EBIT）為 14 億到 17 億美元，並保持今年全年的調整後息税前利潤預期不變，仍預期為 115 億到 125 億美元，認為上述至少約 4 萬輛受影響汽車會讓公司三季度的一些營收和 EBIT 轉移到四季度。

福特稱，公司高管將在 10 月 26 日發佈三季度財報時提供有關全年業績預期的更多信息。

公佈上述成本增加警告後，福特股價美股盤後一度跌超 5%，週一當天雖然收漲 1.4%，但今年初以來股價已累計跌超 30%。

福特發出警告同日，本週一稍早，德國媒體《汽車週刊》發佈的採訪內容顯示，另一汽車巨頭德國大眾也對供應形勢發出警告。

大眾的董事會採購主管 Murat Aksel 向《汽車週刊》表示，大眾不再預計芯片短缺明年就會結束，正在為供應鏈干擾這一 “新常態” 做準備。他説：

“對新產能的投資現在已經步入正軌，但在 2023 年之前、包括 2023 年，可能仍然存在結構性的半導體短缺。”

“這是個結構性問題，不可能這麼快解決。”

Aksel 指出，俄烏衝突後出現的電線供應短缺已經不再是問題，但警告，過去兩年大家目睹的供應鏈問題已經是新常態。如果出現新的地緣政治問題，形勢會變得更復雜、更具挑戰性。