儘管市場疲軟，但 Grab 並未跟隨 “裁員潮”

智通財經 APP 獲悉，東南亞最大的網約車和外賣配送公司 Grab(GRAB.US) 並沒有像一些競爭對手那樣進行大規模裁員，而是在選擇性地進行招聘，同時控制其金融服務野心。該公司首席運營官 Alex Hungate 表示，雖然今年早些時候 Grab 一直擔心全球經濟衰退，但對於任何招聘都非常謹慎和明智，因此他認為沒有到凍結招聘或大規模裁員的 “絕望” 地步。

現年 56 歲的 Hungate 在今年 1 月加入新加坡 Grab Holding 後首次接受採訪時表示:“年中左右，我們進行了一些具體的重組，同時我知道其他公司一直在大規模裁員，但我們不認為自己屬於這類。” 他表示，該公司正在招聘數據科學、地圖技術和其他專業領域的職位。

在東南亞家喻户曉的 Grab 已有 10 年曆史，截至 2021 年底，該公司擁有約 8800 名員工。與競爭對手一樣，Grab 同樣受益於新冠疫情期間食品配送服務繁榮，而網約車業務則受到影響。

隨着經濟開放，外賣需求正在減弱，而網約車需求尚未完全恢復。與此同時科技公司的估值也大幅下降，通脹、增長放緩和利率上升已成為主要風險。

最近幾周，東南亞最大的電子商務公司 Shopee 在母公司 Sea(SE.US) 公佈虧損擴大並取消了年度電子商務預測之後，Shopee 在多個國家裁員並關閉了一些海外業務。

在上月，Grab 表示，將關閉數十家所謂的 “暗店”(食品雜貨即時配送中心)，並放緩 “雲廚房”(cloud kitchen) 集中配送設施推出。

Hungate 表示:“我們真正收緊戰略意圖的另一個領域是金融服務，在該領域，我們在平台外和平台內大幅增長了支付、錢包和非銀行金融貸款。” Grab 今年重組了其金融科技部門，專注於更賺錢的領域。

Grab 現在主要專注於在其平台上向商家和司機銷售貸款產品和保險，這些商家和司機經常從他們在平台上的收入流中還款。

Hungate 表示:“隨着我們做出這種轉變，業務組合將朝着更高利潤率的方向邁進。”

據瞭解，Grab 目前在 8 個國家的 480 個城市運營，其平台上有 500 多萬註冊司機和 200 多萬商户。2018 年，Grab 收購了優步的東南亞業務，引起了全球關注。

Grab 通過與合作伙伴新加坡電信在關鍵市場提供銀行和其他產品業務，押注於金融服務的增長。

Hungate 表示，考慮到財務審查的加強和對股東回應的必要性，現在是公司重新審視資金支出方式的 “好時機”。他表示:“從某種意義上説，或許我們是幸運的，上市公司的紀律來得正是時候。” 他補充稱，Grab 的 77 億美元現金流動性意味着它是東南亞資本最充足的行業參與者之一。

Hungate 表示，在週二的首個投資者日上，Grab 將提供實現盈利的進展細節和其他指標。